最近很多車主反映，開了兩三年的車，一到冬季就會出現一些小毛病，比如啟動時發出咔咔聲，而天氣轉暖之後，這種情況又會有所改善；在露天停車場停放，發現打火困難；怠速時，大燈變暗……如果出現這些情況，說明汽車電池要更換了！
很多車主都會糾結，更換什麼樣的電池，使用才能更安心呢？針對這個問題，圈姐咨詢了很多汽車維修師傅。維修師傅在給車主更換電池時，都會優先推薦理士電池。據維修師傅反饋，推薦理士電池，不僅僅是因為理士的适配車型較多，更多是因為理士電池質量有保障。
走進理士的電池檢測實驗室，發現理士的檢測設備，都非常先進。從原材料檢測和成品電池檢測的環節，都有極為嚴格的要求，就是為了保證電池的高品質。
理士的材料檢測室，有150套檢測設備。直讀光譜儀，1分鐘就能檢測出鉛合金元素，掃描電鏡加能譜儀，能夠放大30萬倍，準确檢測樣品成分。并且整個原材料檢測區域均設有排風系統，檢測過程中産生的廢氣，都通過排風系統排出，保證檢測區域空氣不受污染。
成品檢測室，有160套充放電及研究設備，800多條回路。各類高低溫箱可以設置從-50℃到250℃的工作環境，充放電機，最大電流可達到3000A。
汽車電池在出廠前，都要在這裡進行CCA（低溫啟動性能）測試、高溫浮充壽命檢測。常規CCA 測試溫度是-18℃，哈爾濱或俄羅斯等極寒地區，會做-40℃測試，确保電池在極低溫度下，也能夠正常使用。
理士電池檢測中心各類檢測設備，為了保證準确度及有效性，每年都要通過國家先進的第三方校準公司，對設備進行校準檢測，每半年進行一次核查。成品檢測室的主要設備，都是由電腦控制，測試數據準确可靠，能滿足行業标準、國家标準以及各類國際标準的性能檢測。
正因為理士對電池品質的有着嚴格的要求，才獲得更多整車廠和消費者的認可，電池暢銷海内外，這樣企業生産的電池，車主使用才會更安心。
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