新機場5個最新消息

1、據《廣東地理》了解，珠三角樞紐（廣州新）機場會在今年底啟動土方工程。機場具體選址方案高清圖示，發在廣東地理42個讀者微信群。

2、新機場所在20平方公裡範圍内，核心區征地工作将在近期進行。

3、上周，中鐵二院中标珠三角樞紐（廣州新）機場引入軌道交通專項規劃。機場交通樞紐包括深南高鐵、珠肇高鐵、廣湛高鐵、肇順南城際、機場快線和預留線路車站。以及兩側區間土建工程，預留工程總建面9.7萬平方米，投資65億。這些都在地下，搞好了之後，才能正式建設機場跑道等。

4、珠三角樞紐（廣州新）機場航站樓建築方案已經篩選出3個優秀方案。

5、佛山市公共資源交易中心4月2日發布珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程可研及勘察設計招标公告。招标控制價24081.75萬元，其中：可研編制費最高投标限價為人民币367.20萬元、勘察費最高投标限價為人民币3822.00萬元、設計費最高投标限價為人民币17244.55萬元、專題研究和評估費最高投标限價為人民币2648.00萬元。

珠三角樞紐（廣州新）機場位于佛山市高明區更合鎮以北，佛山市與肇慶市交界處，距離佛山市中心城區約56km。主要服務珠三角中西部及周邊區域，承接廣佛肇地區廣州白雲機場的溢出客流。珠三角樞紐機場按4F标準設計，近期建設2條跑道，建設T1航站區、南側工作區及相應機場配套工程，客流目标3000萬人次。

遠期建設東二跑道（E類），增建T2航站樓、北側工作區及相應機場配套工程，客流目标6000-8000萬人次。

根據《國家發展改革委關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批複》（發改基礎〔2020〕1238号），廣湛高鐵、深南高鐵和肇順南城際鐵路正線引入珠三角樞紐（廣州新）機場，通過一體化建設實現機場與鐵路高度融合、便捷換乘；在此基礎上，為進一步提升航空服務水平和樞紐運營效率、更好地帶動更大範圍區域的經濟社會發展，規劃研究了引入1條機場快線、1條預留線路進入機場，形成“兩高一城際，一快一預留”5條軌道交通線路引入機場的總體規模。

珠三角樞紐（廣州新）機場交通樞紐市政配套工程，主要為肇順南城際、機場快線和預留線路三條軌道交通在機場範圍内預留的車站和區間的土建工程。預留土建工程合計車站總建築面積約15萬平方米（近期航站區9萬平方米、遠期航站區6萬平方米）；區間長度合計約17000雙延長米。

佛山買房不能到荒野郊外

隻有30萬首付資金，是否選擇高明買房？這是一個大課題。

更合、明城、楊和等地缺少就業崗位，優質城市配套少，距離廣佛核心區太遠，不要沖動。

買房之前不要偷懶，請多學習、研究。可以自己花幾天走走看看，不要老是想着花錢買一個葵花寶典，每個人的需求不一樣，每個人的月供能力不同，要基于現實情況，詳細分析。

不要随随便便聽鄰居或中介的推薦。自己花2天時間，有個基礎判斷，距離能否接受（例如到公司十公裡），開車還是沒車（坐公交、地鐵），按揭能否承擔（每個月生活費之外剩幾千），把現實情況理清楚。

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