新京報訊（記者陳維城）4月4日，新京報記者注意到，摩拜單車客戶端顯示，拟在征得用戶同意的前提下，打通摩拜和美團點評的賬号，讓美團點評共享用戶在摩拜端的各類數據。一年前的2018年4月3日晚間，新京報記者獨家獲悉美團全資收購摩拜單車的消息。

用戶不同意，仍可繼續使用摩拜單車

4月4日，摩拜單車客戶端出現的《賬号融合用戶确認函》顯示，“摩拜已經成為美團點評大家庭的一員，為了給您提供一緻、便捷且更加出色的體驗，我們拟在征得您同意的前提下，打通摩拜和美團點評的賬号，讓美團點評共享您在摩拜端的各類數據。“

《确認函》介紹，“打通後，您将可以使用美團點評的賬号登錄摩拜APP，您還可以在美團APP内使用我們的車輛并查看到行程記錄等各類曆史數據，我們還在開發新的功能以讓您獲得更加優質的使用體驗。”

如果用戶不同意，《确認函》表示，“我們則不會将您在摩拜的數據共享給美團點評，您還可以繼續通過摩拜APP來使用我們的車輛，但對應的您将無法享受到賬号融合後所帶來的一緻性的體驗及相關服務。我們特此征求您的同意。”

“這種地理數據被打通，感覺沒有個人隐私。”用戶陸先生對此表示不同意。而用戶張林（化名）表示，“打通後，可以直接卸載一個客戶端，也挺好。”

2018年底，美團就傳出正嘗試打通各個業務之間的數據，主要涉及美團全平台、大衆點評以及摩拜單車。新京報記者注意到，1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布内部信提到，摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車将成為美團LBS平台單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。

當時，他表示，目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌将更名為美團單車，美團APP将成為其國内唯一入口。

此外，近期小藍單車與摩拜單車也調整了計費規則。摩拜單車介紹，為實現健康、可持續運營，繼續提供用戶滿意的服務，摩拜單車将從4月8日起，在北京實行新計費規則：騎行15分鐘以内收費1元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元。

雙方融合加快

摩拜與美團的交集源于一年前。2018年4月3日晚間，新京報記者獨家報道美團全資收購摩拜單車。次日，美團官方微信公衆号發布消息稱，美團與摩拜單車聯合宣布，确定了美團和摩拜簽署全資收購協議，摩拜将正式加入美團。交易完成後，摩拜單車将保持品牌獨立和運營獨立。

當時美團CEO王興在信中寫道：“美團看好摩拜的發展和智能出行的未來，将全力支持摩拜繼續堅持技術創新，為用戶帶來優質産品服務，并通過業務和場景聯動，為消費者創造美好生活。”他表示，摩拜将成為美團生态的重要組成部分。

2018年4月，美團收購摩拜單車之後，美團發文稱，支持摩拜創始團隊和管理團隊繼續擔任現有職務，王曉峰将繼續擔任CEO，胡玮炜将繼續擔任總裁，夏一平将繼續擔任CTO。但美團CEO王興接替蔚來汽車CEO李斌成為摩拜單車董事長。

此後4月28日，摩拜董事長王興和創始人胡玮炜通過内部信宣布新的組織調整。架構調整後，創始人胡玮炜将出任摩拜CEO，并任命劉禹為摩拜總裁，向CEO彙報，摩拜聯合創始人、摩拜原CTO夏一平擔任智慧交通實驗室負責人，向美團高級副總裁王慧文彙報。原CEO王曉峰卸任，成為顧問。

當年12月23日，摩拜單車創始人胡玮炜宣布，因個人原因辭去摩拜單車CEO職務，由公司總裁劉禹接任CEO一職。

1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布内部信還提到，摩拜單車總裁兼CEO劉禹投身創業而離職。此外，摩拜北京各辦公區同學将在二月底搬遷至美團總部。據了解，目前摩拜已在美團總部辦公。

業内人士認為，美團收購摩拜單車之後，必然進行整合融合，最大限度利用摩拜單車所帶來的流量。如今天氣轉暖，氣溫回升，單車騎行頻次增加，是一個不錯的時機，可以進一步完善美團本地生活服務。

新京報記者 陳維城 編輯 徐超 校對 李銘

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