近期“南陽水氫車”事件刷爆網絡。青年汽車董事長龐青年近日回應稱，水氫燃料汽車技術已成熟，不會延緩南陽項目進程。并聲稱“事實擺在這裡，不是瞎編的”。

不過，據央視财經報道，水氫發動機的關鍵制氫技術專利發明人、湖北工業大學材料與化學工程學院二級教授董仕節表示，“目前距離大規模的技術應用還有一定距離”。

據董仕節透露，該技術制氫的原理是通過鋁合金和水反應，産生氫氣，然後氫氣輸送到原料電池，以産生電能驅動汽車。“9公斤鋁合金粉能夠産生1公斤的氫氣。”

其實，在國際上，“水燃料”的概念由來已久。美國、日本、巴西、斯裡蘭卡、俄羅斯等國都曾有發明家嘗試研發“水燃料”汽車。盤點全球關于“水汽車”的報道，大多是騙局，“發明者”有的離奇身亡，有的則锒铛入獄。

—— 1 ——

美國

水燃料汽車創始人離奇死亡

據《星期日泰晤士報》報道，美國人斯坦利·梅耶斯可謂是水燃料汽車的創始人。上個世紀80年代，梅耶斯制造的一部水燃料汽車從洛杉矶開到紐約（大約3000公裡），隻用了83升水，這個研究成果一度震驚世界。

報道稱，梅耶斯還申請了水燃料的專利，有人曾向梅耶斯出價10億美元購買他的技術，以便使他停止這項研發，但是最終遭到了他的拒絕。後來，有三名專家驗證過他的水燃料電池後，指出“這并不是什麼革命性的發明，隻是使用了傳統的電解。”最終，法院認定梅耶斯有欺詐行為，勒令他向投資者償還2.5萬美元。

1998年3月20日，梅耶斯離奇猝死。當天，他在一家餐廳用餐途中，突然跑到外面去，痛苦大喊“他們對我下毒”，之後慘死。經過調查，驗屍官認定有高血壓問題的梅耶斯死于顱内動脈瘤，但他的死因依然引起了各種陰謀論猜測。不少梅耶斯的支持者認為，有人為了讓這項技術永遠失傳而暗殺了他，因為該技術觸犯到衆多利益集團，對石化以及汽車制造業造成沖擊。

梅耶斯的兄弟史蒂夫則聲稱，梅耶斯跟比利時投資者吃晚餐，并拒絕了對方用重金收購專利的要求後，在停車場死亡。史蒂夫還表示，在一個禮拜後，有人偷走了梅耶斯的實驗設備和水燃料車。

—— 2 ——

巴西

公務員研發出“燒水”摩托車

梅耶斯死後，很多發明家仍繼續研究梅耶斯研發的被稱為“水燃料聖杯”的技術。

據《每日郵報》報道，2015年，一個叫理卡德·阿齊維多的巴西老人研發了一輛加水就能跑的摩托車，聲稱隻需1升水就能行駛500公裡，同時也不會産生含碳廢氣，十分環保。阿齊維多将這輛水動力摩托車命名為“T PowerHO”，運作的原理十分簡單，他利用一個汽車使用的電瓶提供電力，将加入的水電解成氧氣與氫氣，氫氣燃燒産生能量，推動引擎，為摩托車提供動力。這樣一來，進去的是水，從排氣管出來的隻是氧氣，不會對環境造成污染。

當時，阿齊維多的技術也受到了質疑。有人指出，摩托車蓄電池電解的氫氣根本不足以跑500公裡。阿齊維多解釋說，車上使用的是類似一級方程式賽車所使用的能源回收系統，發動機燃燒産生的動力反過來又會給蓄電池充電，因而能大幅延長電池壽命，摩托車可以連續行駛10個小時。也有人說，電解效率太低，根本不足以提供動力。阿齊維多表示，他進行了6個月的試驗，使用了多種化學添加劑，已經能使電解效率提升350%。雖然添加催化劑會增加成本，但與汽油發動機相比，提高的效率足以彌補成本。不過，這項發明最終也無疾而終。

—— 3 ——

斯裡蘭卡

發明家涉嫌詐騙被捕入獄

2008年，斯裡蘭卡年輕的發明家特薩拉·愛德辛格通過媒體聲稱，他已經制造了一種裝置，用于将汽油車改裝為用水作為燃料的“水汽車”。根據他的說法，他設計的發電機能夠使用1升水讓汽車行駛80公裡。當時的斯裡蘭卡總理拉特納西裡·維克拉馬納亞克還專門去參觀這輛“水汽車”。

令所有人沒想到的是，就在總理視察幾個月後，特薩拉因投資詐騙被捕入獄。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!