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開啟個性化定制生态

生活 更新时间:2024-10-07 23:44:38

無論在那個領域,識貨的“老司機”總能找到一些比大衆消費者忽略的好東西,此前在10萬元區間的兩款SUV就是這樣的例子,不過随着鈴木宣布撤出中國市場,現在這樣的“神器”就隻剩下廣汽三菱的勁炫了。

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勁炫是一款緊湊型SUV——是的,确實是緊湊型,雖然它的售價比廣汽三菱的另一款緊湊型SUV歐藍德要低很多——如果你到過澳洲就知道為什麼了,勁炫在海外市場的名稱是“OutlanderSport(歐藍德運動版)”,它共享了歐藍德的底盤,而且軸距也跟歐藍德一樣是2670mm,這也為勁炫的車内空間奠定了堅實的基礎。

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經過了幾次改款,2018款勁炫比起初代的國産車型已經脫胎換骨,整個前臉更新為三菱最新的Dynamic Shield動力盾家族樣式,更時尚更有力量感。修長的車身設計兼具了SUV的野性與轎車的優雅。其實三菱在開發歐藍德這個車型的時候就打算結合SUV與轎車的優勢,而勁炫的定位則是在此基礎上更偏運動化一點。

内飾方面,如果你有關注過三菱的戰神LancerEVO的話,應該會在這裡找到很多熟悉的細節,用料方面大量使用了軟性的材料,配合一定的鋼琴烤漆面闆,比Lancer那個年代的車型更加時尚。10.1英寸大屏幕的加入也讓勁炫具備了更多現代的功能。

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勁炫的車内空間表現在同級别車型中十分搶眼,如前文所述,這主要歸功于它2670㎜的超長軸距,同價位的合資車型中一直沒有能與之匹敵的新車。

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但這些表面的東西其實并不是勁炫的賣點,畢竟勁炫面市較早,雖然幾經改款,但在設計風格和細節上還是比最近推出的新車遜色,好在廣三馬上就要推出新車奕歌,在顔值上為前輩勁炫挽回一城。扯遠了,其實小編想說的是,勁炫的最大亮點是在一般人看不到的内在,所以才有了這款很容易被人忽視的“神車”。

首先是勁炫的底盤,前面也提到了,是共享了歐藍德的底盤,因此它是四輪獨立懸挂的,而同價位的合資車型還有不少是非獨立後懸挂的,舒适性天生就不如勁炫。另外就是發動機了。

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勁炫的2.0L發動機目前依然采用進口方式引入,這台代号為4B11的機器跟EVO X所用的4B11T同屬一個系列,其潛力可想而知。這台發動機擁有167匹馬力和197Nm扭矩,性能與油耗兼顧。與其配合的是一副CVT變速器,因此整輛車的動态表現會更偏向舒适。

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廣三勁炫的官方指導價是11.48萬元-14.98萬元,但是小編偷偷告訴你哦,現在經銷商那裡普遍都有超過一萬元的優惠啦,1.6L車型砍到10萬左右并不是難事哦。

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