今年1-7月份,五菱宏光MINI EV的總銷量為188645輛,加上去年的127651輛,宏光MINI EV從去年7月24日正式上市不到一年的時間,總銷量已經超過了31萬台。宏光MINI的成功和其低價策略是分不開的。于是之後諸多品牌紛紛推出低價低續航的電動小車,這其中,江汽思皓E10X以3.99萬的起步價也算是進入了3萬的區間。上市後月均2千多台的成績雖然和宏光MINI相去甚遠,但是這比改款換标之前的江淮iEV6E是提升了很多了。
8月14日,江汽思皓又為E10X增加了新車型,新車命名為思皓E10X集美版,共有三種配置,續航都是302公裡,售價為6.69-7.64萬元,中高配吧相比此前同等續航的中高配版本價格有所上漲。
此次上市的江汽思皓E10X集美版在外觀内飾造型上和此前的版本相比沒有明顯的變化,新車型主要是突出粉色系的外觀配色,上白下粉的配色非常清新可愛。相比此前的江淮iEV6E在更換了全新的前臉造型之後,看上去更加前衛時尚了。而新的思皓品牌車型也确實比此前的江淮車标更上檔次了。
而車身側面則還是基本沿用了江淮iEV6E的設計,這套最初源于江淮悅悅的側面造型雖然已經十多年了,但是看上去依然還是十分個性的。相比目前很多同級車型三門式的結構,這種傳統的五門造型也更為實用。另外這次上市的集美版全系都是标配五座,沒有提供四座版車型。
車尾部分,尾燈使用了熏黑式的裝飾效果,内部是環狀的光源結構,有着不錯的精緻感。後杠造型和前杠相呼應,使用了橫貫式的C形裝飾。
在同級車型中,思皓E10X集美版這套中控台造型算是比較有設計感的了,還使用了非常活潑的淺色以及彩色裝飾。新車型标配了全液晶儀表盤和懸浮式的中控屏,全系标配了手動空調。另外其變速箱采用了懷擋式的換擋杆設計。新車的長寬高分别為3650/1670/1540mm,軸距2390mm,滿足日常代步沒有問題。
動力部分,新車搭載一台最大功率45kW的驅動電機,匹配容量為30.2kWh的電池,其NEDC續航裡程為302km。作為一輛微型代步小車,這樣的續航表現也算是很不錯了。
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