新能源汽車市場的快速崛起出乎了很多人的意料，其中就包括大衆、豐田、通用等一衆傳統造車巨頭。在過去幾年，很多人将目光放在了特斯拉、蔚來、理想、小鵬等造車新勢力身上，然而五菱宏光MINIEV用實際銷量告訴我們：小巧、廉價的電動汽車産品才是王道！

日前，吉利旗下新能源汽車品牌幾何推出了定位純電小型SUV的幾何E車型，這也是繼幾何A、幾何C之後這一品牌的第三款車型，并且始終保持一款車擁有一個濃郁個性的特點。

關于這款車的諜照曝光，最早可以追述至2021年5月，但這一次工信部新車申報官網的信息披露則更具權威性，幾乎和後續的量産版車型保持完全一緻。

新車長寬高4006/1765/1550mm，軸距為2485mm，尺寸非常迷你。車頭貫穿式日間行車燈和獨特的分體式大燈設計，也極具辨識度。得益于電動機不需要太多的散熱孔，因此車頭幾乎全部為封閉結構，可以進一步降低車輛在前進時的空氣阻力，獲得更長的續航裡程。

車輛采用流行的懸浮式車身設計，并配以醒目的車漆，讓它看起來更加年輕動感。車輪為16英寸五幅熏黑，一共提供4種樣式供消費者選擇，根據工信部官網的信息披露，輪胎規格為205/60 R16，基本兼顧了實用性和舒适性。

從側面來看，車輛的前軸盡量靠前，後軸盡量靠後，盡可能拉大軸距，就能為電池組留出更大的空間。這種設計也為車内寬敞的腿部空間留足餘地。

需要注意的是，高配車型上具備的懸浮車頂和車頭貫穿式LED日行燈在低配車型上并不會配備。這對顔值控來說可能有些無法接受，但多加點預算，買台高配就可以解決這一問題。

高配車型還搭載了全車隐私玻璃，後期也免去了貼膜的花費和煩惱。

這裡還需要補充一點，那就是這台幾何E并非全系搭載天窗，高配車型的天窗也并非全景，和咱們普通車輛的長方形天窗類似。考慮到其産品定位，這樣做似乎也沒什麼不妥。

大家很關心的個性裝飾條，其實根據車型配置不同，會出現在如下幾個地方：大燈四周、日行燈兩側、C柱和後輪拱前方。目前公開的顔色為橙色和綠色，十分動感，和其“年輕人第一台電動車”的定位相符。

尾部倒L型的尾燈十分醒目，其中集成了刹車燈、倒車燈的設計。并且點亮後在尾燈一圈會形成高亮的示廓燈，在夜間極具辨識度。

伴随着外觀細節的亮相，此次大家最關心的幾何E動力和續航部分也一同披露。新車使用一台前置永磁同步電機，最大功率60kW，最大扭矩130Nm，整備質量為1348公斤。新車将提供33.5kWh和39.4kWh兩種容量的電池，均為磷酸鐵锂，綜合續航可達320km和401km。

雖然工信部官方并未公布，但這裡還需要披露一下幾何E的内飾設計。整體采用簡約風格，雙10.25英寸的連屏也是第一次在幾何車型上出現，同時内置的系統也進行了更新，估計是吉利旗下很火的銀河OS。

高配車型将搭載L2級智能輔助駕駛系統，雖然這項配置比較常見，但在幾何E這一級别的車型上出現，還是讓人有些意外。

幾何E是2022年幾何品牌的一款重磅車型，在定位上這台車就是瞄準小型城市代步車的用車需求而來。雖然動力不算強、續航也不算長，但對于日常代步來說完全足夠，并且還能提供相比五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋等微型電動車更加強大的實用性，在售價合理的情況下還是極具競争力的。

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