與自動變速器相比，汽車手動變速器因結構簡單，制造和使用成本低廉，性能可靠穩定，駕駛感覺好等優點受到很多車主的歡迎。為了讓廣大手動檔車主對自己的愛車有個初步了解，對手動變速器異響有一個正确的認識，下面小編就針對手動變速器異響的原因和維修措施進行簡要介紹。

對于汽車維修技術員來說，診斷車輛異響問題是一種難度較大的工作，有時需要反複試車、多次檢查才能找到異響發自哪裡。單就變速器異響而言，其發出異響的部位有多種，對應的故障原因也有很多，如齒輪響、軸承響、 離合器響等。

手動變速器異響的原因判斷

變速器齒輪異響通常是由于變速器油位偏低或變質、齒輪齧合間隙過大或過小、齒輪齧合不良引起的。

齧合間隙過大時

主動齒輪轉動時撞擊被動齒輪發出 撞擊聲，此響聲通常随着變速器溫度的越高而愈加嚴重。

空擋時手動變速器有異響

踏下離合器踏闆後聲音消除，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或常齧合齒輪響，如換入任何扪位都響，多為第二軸後軸承響，對于嚴重松曠或損壞的軸承，應進行修理或更換。

低速行駛手動變速器異響

車輛低速行駛時出現手動變速器異響，無節奏的“嗔啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時變為較雜亂的齒輪撞七聲且挂檔也響，可能是由于變速器内齒輪齧合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續磨合使用，如較嚴重且不均勻時， 應拆下檢查，必要時應重新調整或予以更換。

加速不響、減速響

在某一特定擋位，例如3擋時，松開油門踏闆就會聽到嗡嗡聲，隻要加速聲音就消失!像這種情況，嚴重時，一般還會伴随從2擋挂入3擋時異響，這種情況的原因也很明顯:同步器捏合齒環損壞，一個變速器内有3到4個同步器，那麼就單獨更換該故障擋位(3檔)的同步器總成即可徹底解決。

發動機怠速手動變速器異響

發動機怠速運轉時，發出“嘎啦、 嘎啦、嘎啦”有節奏的響聲，加大油門時響聲更嚴重，并感到變速器有震動的現象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所緻，如果修理裝配錯位，齒輪中心偏移，也會發出此響聲，遇此情況，應解體檢查，必要時予以更換新件。

加速時頓挫、異響

這個原因大緻有兩條:1.離合器片問題，扭轉彈簧問題，出現這個問題，一般會伴随起步時聳車。

在某擋(例如3擋)位急加速時出現瞬間頓挫，或者“咣當”聲，一般為同步器捏合套與主動齒輪配合間隙過大造成。

行駛中手動變速器出現無節奏響聲

行駛中某檔出現無節奏而沉悶的響聲，用手握住變速杆時響聲即消失，可能是由于該檔齒輪撥叉凹槽磨損或變速杆下端工作面磨損所緻，應拆檢修複或更換。行駛中換入某檔後響聲明顯，即為該檔齒輪磨損過甚而發響，若發出周期性的響聲，則為個别輪齒損壞。

（來源：學車開車技巧）

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