福克斯作為曾經合資緊湊車裡的神車，一度被大衆追捧，後期換代全系隻有3缸動力，讓人又愛又恨。如今中期改款的新福克斯将在本月25号正式上市，新車最大改動就是換裝了4缸發動機，我們也第一時間對這台車進行了體驗。

　　首先說一點，新福克斯同樣會提供兩廂和三廂選擇，也會有S EDITION和ST Line兩種版本，這兩個版本都可以簡單認為是福克斯的運動版，隻是細節上會有些差别，我們此次體驗的就是ST Line版本。

　　外形方面新車主要變化就在前臉，格栅面積更大，且使用了黑色的格栅來展現其運動感，燈組也進行了調整。就筆者感受來說，現款福克斯前臉有些尖嘴猴腮的感覺，新款福克斯前臉看着更規整、更符合國人審美一些。

　　畢竟屬于中期改款，所以尺寸包括空間這些和現款車型沒有什麼實質性差異，由于是ST Line版本，所以細節比較強調運動二字，比如車窗一圈都是黑色飾條、後視鏡也采用黑化處理，細節上有ST Line标識。

　　最能體現運動感的地方就是這個18寸的大輪毂，采用槍灰色處理，同時卡鉗也噴成了大紅色，輪胎品牌是米其林PILOT SPORT，規格為235/40 R18。

　　新款福克斯尾部基本沒有變化，體驗的這台畢竟ST Line版本，所以它帶有一個小的擾流闆，并且配備了單邊雙出排氣，如果是雙邊共雙出就更帥了！

　　新款福克斯内飾改動不大，肉眼看見比較明顯的變化就是将此前的旋鈕式擋把換成了傳統的機械擋把，整個内飾設計偏于傳統，中控基本都是軟性材質，并且輔以紅色縫線點綴。

　　實拍的應該是頂配車型，帶有8英寸液晶儀表 12.3英寸的中控屏，多媒體基本也沒有變化，本土化做得還算不錯，語音智能、OTA升級這些都有，但是缺點是沒有CarPlay。

　　座椅帶有ST Line标識，主駕駛座椅支持6向電動調節，自動空調、L2級駕駛輔助都有，福克斯還配有前後雙天窗，這一點在同級是非常罕見的！

　　但不得不說，新福克斯也簡配了，相比現款來說，手機無線充電、後排空間出風口、後排中央扶手都沒了，如此一來，後排配置相對就比較寒酸了。

　　不過讓人最興奮的就是它終于換裝了4缸的1.5T發動機，該發動機最大功率130kW（177馬力），最大扭矩243牛·米，傳動部分由此前的8AT變成了6AT，算是有得有失，新的動力系統可實現7.9秒破百。

　　我們體驗的這台ST Line版本和S EDITION版本都對底盤進行了專屬的調校，且底盤還降低了10mm，可以說，在合資家用範疇裡，新福克斯ST Line在運動感上做得還是比較徹底的。

　　最後我們就總結一下，新福克斯換回四缸喜大普奔，且外觀變得更好看，體驗的這台ST Line版本運動感營造的也不錯，這都是新福克斯給我們的驚喜，當然缺點也有，比如無線充電、後排出風口等被“簡配”。新車将在本月25号正式上市，價格猜測和現款車型沒有太大出入。

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