之前的分享中,我們一起學習了方向盤的成本組成(方向盤的成本包含哪幾項?),方向盤附近的主氣囊罩蓋的工藝和成本邏輯又是什麼樣的呢?開始前,我們先對主氣囊主駕駛座安全氣囊有一個簡單的了解:它設置在車内前方(正駕駛位)。
裝有安全氣囊系統的容器外部都印有(Supplemental Inflatable Restraint System,簡稱SRS)的字樣,直譯成中文為“輔助可充氣約束系統”。旨在減輕乘員的傷害程度,當發生碰撞事故時,避免乘員發生二次碰撞,或車輛發生翻滾等危險情況下被抛離座位。話不多說,馬上進入正題。
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ABC分享會
油漆的組成及作用?
我們先來了解油漆是由哪些物質組成的?
說起噴漆,我們腦海裡中第一印象便是油性漆(以植物油為主要原料),它是我國早期使用最多的塗料(随着合成高分子材料的發展,各種合成樹脂漆越來越多,故改成塗料),随着對汽車内飾塗料的機械性能和外觀要求的提高以及VOC(揮發性有機物)為首的環境保護法規的制約,以水性漆為首的塗料使用量逐漸上漲。油性漆和水性漆的主要區别在于溶劑的不同,前者溶劑主要為烴類、酯類、酮類以及醇類等等,而後者主要為水。
油漆的作用有兩個:
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罩蓋是如何噴漆的?
汽車内飾件的油漆工藝主要有一噴一烤,兩噴兩烤以及三噴三烤等。具體工藝取決于客戶需要的表面裝飾效果。
國内罩蓋基本采用一噴一烤的方式。
它包含以下7個步驟:
我們對噴漆前處理工序做一個簡單的介紹:
氟化設備
以上三道工序是為了保證噴漆後,漆的附着力以及表面光澤度。
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罩蓋成本是多少?
零件描述:克重145g,原材料TPO,年量10000件,尺寸170mm*150mm*90mm
原材料成本:分為塑料成本和油漆成本。這裡以油漆成本舉例,塑料成本可參考文章初學者如何建立成本模型?注塑零件計算案例 以及《塑料改性加工與成本分析》 和 注塑模具材料成本詳解!。
公式:(主劑單價*主劑配比 固化劑單價*固化劑配比)/(主劑配比 固化劑配比)
注:水性漆溶劑為水,故成本忽略不計。
傳統的噴塗油漆用量計算:Cover的表面積*TDS上面的的施工量*油漆膜厚要求*5
傳統的機械手噴塗:零件平鋪在夾具上,機械手三維運動
優化的噴塗油漆用量計算:Cover的表面積*TDS上面的的施工量*油漆膜厚要求*4
優化的機械手噴塗:零件3維轉動,機械手2維運動
注1:TDS: 标注了每平方米厚度1um的油漆消耗量(施工量):施工量是油漆固含比決定的
制造成本:可分為直接成本和間接成本。直接成本這裡指直接人工。間接成本包含了間接人工、報廢率、模具分攤成本、機器設備成本等。
根據工藝流程可知,各加工階段周期時間、模穴數、機台費率等相關信息:
參照如下公式:
-- 機台費用: 周期時間(秒)/3600*機台費率/模穴數
-- 直接人工:(周期時間(秒)/3600*操作工小時工資*操作工人數)/模穴數
-- 調機費用:每班調機費用/批次
得出相應制造成本,以直接人工成本、機器設備成本、環線成本以及模具成本分攤為例:
對于常規供應商,他們的管理費、研發費用及利潤以及一般可以在15% 左右。
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答疑解惑
問:水性漆和油性漆如何區分?
答:水性漆:用水做稀釋劑的塗料;它可以是單組份,也可以是雙組分的;隻能做啞光效果,經濟環保;VOC含量低;
溶劑型漆:以有機溶劑為稀釋劑的塗料;它通常是雙組分的;而且它會産生環境污染的問題,VOC含量高。
問:内飾油漆可以液體轉粉末噴塗嗎?
答:粉末噴塗多用于金屬。粉末需要熔融後再流平,熔融溫度将近200℃,大部分塑料的熔融溫度在200℃以下。
問:油漆中各種材料的克重怎麼計算?
答:塑料粒子的重量:覆蓋的表面積和體積,根據密度來測;
油漆用量:覆蓋表面積×TDS上的施工的量×膜厚要求×5。
問:油漆用量計算為什麼最後要乘以5和4?
答:乘以5和4,是考慮了管道浪費和噴塗過程中噴槍噴在零件表面之外的部分,就是考慮了所有浪費的經驗數據。
問:供應商報價,簡化到每平米多少錢,跟分享的方法不一緻,這種方法合理嗎?
答:供應商簡化到每平方米的費用也是一種常用的方法。可以先用覆蓋表面積×TDS上的施工的量×膜厚要求×5計算出一個零件的油漆用量,然後再除以這個零件的表面積,再換算到每平方米的價錢。
問:氟化和一層水性漆的油漆成本是針對一層水性漆的用量?針對三噴三烤計算油漆用量時要乘以3嗎?
答:氟化和一層水性漆是針對一層水性漆的用量;如果是三噴三烤,要考慮每一次噴塗的漆膜厚度,計算公式是一樣的,直接乘以3是不準确的。
問:内飾件噴漆和外飾件噴漆的工藝差别大嗎?計算成本時候邏輯是否一緻?
答:外飾件噴漆通常是油性漆,它的工藝和内飾件油性漆噴塗工藝類似,但是可能會多一步罩面漆的噴塗。某些色彩較高的外飾油漆價格也很高;然後外飾零件尺寸較大,産線投資和挂具成本會更高。來源:ABC成本分析
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