[汽車之家新車上市] 5月25日，上海大衆新款POLO系列車型正式上市。新款POLO系列包含新款POLO以及新款CrossPOLO在内的兩款車型，共計九款細分車型。其中新款POLO分為1.4L與1.6L兩種不同排量共七款車型，新款CrossPOLO僅有1.6L排量兩種車型可選，其整體售價區間為8.59萬元-12.59萬元。詳細售價請見下表：

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■ 新車解讀——上海大衆新款POLO系列

◆ 新款POLO

國産新款POLO的外觀參考了海外版新款POLO的設計，新車前臉造型有所調整，其中網采用單細橫幅式格栅設計，前保險杠底部格栅嵌入鍍鉻鑲邊裝飾條，格栅也運用了橫幅式設計而非老款車型的蜂窩狀格栅設計，這些改變讓國産新款POLO在前臉外觀上看起來更具有層次感。

『新款POLO』

國産新款POLO的尾部變化就沒有前臉調整的那麼明顯了。新車尾部整體造型基本與老款車型相似，主要針對一些小細節進行了調整。最明顯的調整便是在後保險杠牌照區域，其牌照區域的面積明顯增大變寬，後保險杠底部還增加了紅色反光闆做點綴，這或多或少讓新款POLO的尾部看起來立體感更強了一些。此外，國産新款POLO的尾燈内部構造也進行了一些改變。

據悉，國産新款POLO的車身尺寸長寬高分别為3970/1682/1462mm，軸距為2470mm，其相比老款車型的車身尺寸參數保持完全一緻。車身顔色方面，新車将提供包括流光綠（選裝）、銀河藍、星耀黃、風格紅、勁酷黑、炫金灰、銳利銀以及極地白共八種車身顔色可選。

『新款POLO内飾』

内飾方面，國産新款POLO的内飾乍一看調整很多，而仔細看便會發現，其變化都主要集中在一些細節的用料以及配備方面，新車整體的内飾結構以及布局均與老款車型保持一緻。國産新款POLO配備了大衆最新樣式的三輻式多功能方向盤以及儀表盤，其整個中控台融入了大面積鋼琴漆用料，這使得新車内飾看起來檔次感提升不少，也增添了一分運動特性。細節部分，國産新款POLO針對整個内飾的諸多按鈕樣式進行了優化，空調控制區域按鈕更加簡潔便于操作，而高配車型中控台中央還配備了RNS315導航系統。

配置部分，新車高配車型配備了15英寸全新樣式的輪圈、動感打孔真皮座椅、多功能方向盤、後排車内閱讀燈、動态彎道輔助照明系統、頭部安全氣囊、前部雷達、全自動恒溫空調、電動外後視鏡加熱以及雙層防夾自動天窗等配置。

動力系統方面，國産新款POLO将換裝EA211系列發動機，其中1.4升自然吸氣發動機的最大輸出功率為90馬力，峰值扭矩為132牛·米，相比老款車型發動機最大輸出功率增加4馬力；1.6升自然吸氣發動機最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為155牛·米，相比老款車型發動機最大輸出功率增加5馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的将是5速手動或6速手自一體變速箱。

◆ 新款Cross POLO

此次新款POLO系列上市車型中，還包含新款CrossPOLO車型。新車外觀上相比老款車型并沒有太大的改變，這與新款POLO的改變略有不同。其前臉依舊運用上單橫幅鍍鉻格栅、下蜂窩狀網狀格栅的設計，前保險杠兩側還配有圓形霧燈。

尾部方面，新款Cross POLO運用了與新款POLO相同的尾燈設計，這與老款CrossPOLO的尾燈構造略有不同。此外，新車還配備了全新樣式的輪圈供消費者選擇。據悉，新款CrossPOLO的車身尺寸長寬高分别為3987/1705/1486mm，軸距為2470mm，這個參數與老款CrossPOLO依舊保持一緻。

内飾部分，新款Cross POLO的内飾變化與新款POLO一緻，新車換裝了大衆全新樣式的三輻式多功能方向盤，中控台還配備了大尺寸液晶屏。不過，新款CrossPOLO的内飾并沒有運用大量鋼琴漆材質，而是融入了部分銀色拉絲金屬設計，看起來檔次感更高一些。

動力系統方面，新款Cross POLO僅配備EA211系列的1.6升自然吸氣發動機，其最大輸出功率為110馬力，峰值扭矩為155牛·米。傳動系統與發動機匹配的将是5速手動或6速自動變速箱。

■ 實拍文章回顧

此前，我們同事已經對上海大衆新款POLO進行了到店實拍，實拍文章中更進一步且詳細的講述了國産新款POLO與老款車型的具體區别，詳細請點擊下圖鍊接查看文章。

■ 上海大衆新款POLO曆史/背景回顧

『左圖：2004款兩廂POLO右圖：2004款三廂POLO』

說到上海大衆POLO車型，我們需要追溯到2002年，2002年4月8日，POLO正式登陸國内市場，當時該車通過時尚的外觀以及多種個性的車身顔色，征服了諸多消費者。随後在2003年6月26日，POLO三廂版也來到了我們眼前，這款車其實算是應中國市場需求打造的一款新車型。此後，2006年以及2007年，POLO勁情、勁取車型以及CrossPOLO紛紛進入國内，這也進一步擴充了POLO家族的力量。

『左圖：2010年推出的全新POLO右圖：2011年推出的POLO新勁取』

『左圖：2012年推出的全新Cross POLO右圖：2012年推出的POLOGTI』

2010年12月18日，POLO車型迎來了它的換代車型，此次上市的新款POLO便是基于這一代POLO改變而來，其更加符合大衆家族式的造型理念，短小精幹的車身設計助力他成為了合資小型車市場中的佼佼者。随後POLO新勁取、全新CrossPOLO以及POLOGTI等多款車型紛紛推出，再一次拉開了POLO車系的産品序列。

■ 競争對手

『左圖：全新飛度右圖：嘉年華』

『左圖：晶銳右圖：YaRiS L緻炫』

說到上海大衆新款POLO的競争對手，那麼本田飛度、福特嘉年華、斯柯達晶銳以及豐田YaRiS L緻炫等合資品牌兩廂小型車肯定不能缺少。通過銷量我們可以看到，國産POLO月均銷量保持在每月近15000台，而上述競争對手的月均銷量均沒有過萬，這樣的情況并未給國産POLO帶來非常大的威脅。此次新款POLO在外觀以及内飾都進行了對應的升級，這很可能會繼續鞏固POLO在市場中的地位。

■ 市場行情以及訂車信息

目前，上海大衆新款POLO系列已經開始接受預訂，訂金主要在500元-10000元之間不等，其中購車訂金5000元的情況占絕大多數。而通過車源情況來看，現車已經陸續到達各大經銷商，車身顔色主要以綠色、黃色和藍色三種顔色為主，提車周期大約1周左右。不過，我們還可以看到有部分地區隻有展車，如果您購買的話，提車周期在2個月左右。因此，您打算購買國産新款POLO車型的話，還需要參考各地經銷商的具體情況。

■ 總結

通過細緻的了解，我們會發現國産新款POLO并不是像我們第一眼看到後認為的沒有什麼變化。新車外觀的一些小調整、内飾和配置上的小升級都為新款POLO增色不少。正如我們前文提到的，POLO在2013年的銷量達到月均15000台左右，而其競争對手YaRiS L緻炫自上市至今月均6500台左右、嘉年華2013年月均銷量5500台左右，可謂與POLO存在這不小的差距，此次新款POLO的小升級将有望繼續鞏固它在合資兩廂小型車市場中的地位。而即将月底上市的全新飛度，我們認為其有望給到新款POLO一個不小的挑戰。未來新款POLO的市場情況如何，讓我們拭目以待吧。（文/汽車之家周宇軒）

我們社區還進行了新款POLO系列的上市直播，您可以點擊以下鍊接查看：

【新車直播】更時尚 配置更豐富 直播上海大衆新款POLO上市發布會

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