前兩月二手車交易量?最近，南都記者從廣東省汽車流通協會獲悉，今年前三季度廣東省二手機動車累計交易量為71萬輛，同比增長5.1%；二手車交易總金額為404 .8億元，同比增長8 .9%廣州依然排在第四位，1-9月份交易量為9 .5萬輛，同比增長5.9%可以看出，珠三角九市由于受到“限遷”及“居住證”雙重影響，交易量增幅依然緩慢，下面我們就來聊聊關于前兩月二手車交易量?接下來我們就一起去了解一下吧!

前兩月二手車交易量

最近，南都記者從廣東省汽車流通協會獲悉，今年前三季度廣東省二手機動車累計交易量為71萬輛，同比增長5.1%；二手車交易總金額為404 .8億元，同比增長8 .9%。廣州依然排在第四位，1-9月份交易量為9 .5萬輛，同比增長5.9%。可以看出，珠三角九市由于受到“限遷”及“居住證”雙重影響，交易量增幅依然緩慢。

1-8月，全國二手車累計交易789.15萬輛，同比增長20 .85%，累計交易額5291 .92億元，同比增長44 .15%。在全國二手車交易快速增長的背景下，廣東前三季度二手車交易增幅遠遠落後于全國平均增長速度。

東莞、佛山、深圳、廣州、中山仍為全省前五強，排名并沒有發生變化，交易量依次為：10 .9萬輛、10 .1萬輛、9 .7萬輛、9 .5萬輛、6 .8萬輛。廣東省汽車流通協會會長嚴斐介紹，由于中山市戶籍人口較少，因此受居住證購車問題影響大于其它地區。與去年相比，今年全省二手車交易受居住證購車所限，增長明顯受到抑制。

作為廣東省二手車交易的主力市場，珠三角九市二手車總交易量為56 .7萬輛，同比增長4.6%，增速并未跑赢全省平均增速。珠三角九城市的交易總量在全省占比為79.9%，與去年同期相比略有下降。顯然，珠三角九市之間不能互遷，加上居住證政策收緊，導緻前三季度這些地區二手車交易增長的步伐明顯放緩。廣東省二手車商聯誼會主席何啟明表示，目前珠三角地區二手車互遷比起全國其它地區，在外地人辦理機動車登記業務手續流程上，顯得不夠便利，使廣東省二手車交易難以釋放應有的活力。因此，增速遠遠低于全國水平并不奇怪。

廣駿二手車城副總經理唐暖康指出，接下來廣州市将面臨限牌令到期，衆多細則規定也将作出調整。如果能在取消購車指标排量限制、放寬對非戶籍人口參與指标搖号和競價的條件及正式實施限外等方面落實，無疑會解除限遷及居住證對二手車交易帶來的束縛。

80後購車占比下降

日前，南都汽車平台聯手優信研究院發布2017第三季度《互聯網二手車消費報告》，報告顯示，第三季度購車群體年輕化走勢更趨明顯。90後購車人群同比增長5.9%，其中95後更是大幅上漲3.7%。雖然80後仍然是市場購車主力，所占相比之下下降了6.2%。一方面，汽車作為大衆消費品日益普及，90後對車輛需求更加迫切；另一方面，分期消費理念深入，多種金融服務有效降低購車門檻。對于積蓄有限的90後，特别是剛剛步入職場的95後來說，現在隻需付一定比例首付即可擁有心儀車輛。

大衆二手車銷量依舊成為市場主力，以14%的絕對優勢領跑，日系品牌的豐田、本田分别位列二三位。本田雅閣、雪佛蘭科魯茲、豐田凱美瑞成為交易量最多的車型。女性消費者更加喜愛奧迪、寶馬這樣的高端品牌。男性消費者對别克、現代青睐有加。

報告顯示，第三季度北京、上海、杭州是二手豪車(售價超30萬)交易量最高的城市。第三季度成交價最高二手車，是一輛兩年車齡的邁巴赫62，成交價高達1000萬元。年紀最大的是一輛豐田普瑞維亞，24歲高齡仍能以2萬元賣出。

采寫/南都記者 梁羅喆

編輯/張澤彤 實習生：唐苗

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