哈喽，大家好！檢車家老司機又和大家見面了！我是檢車家中最低調的檢測師小董，在檢車家裡大家都叫我小寶。主要是我個子高‘1.58’的大高個。最擅長的檢測技能——就是“看底盤不用舉升機” 。這一點我的兄弟們都是羨慕嫉妒恨呐，但是我不能驕傲啊。雖然身材小，可我是個活寶！檢測技術也很好~

說起敞篷車，您最先想到的一定是拉風、酷炫。的确擁有一台敞篷車絕對能讓您在街上的回頭率大增，開着敞篷走到哪兒都是人群中的焦點，閉上眼睛，想象一下，開着敞篷車，和身邊的愛人行駛在山路上，欣賞沿途美景，這種儀式感是生活中少有的情調，讓人沉迷在中…

咳咳…醒一醒！！！該起來搬磚了！周六一大早還在睡夢中的我，迷糊的接到客服的電話，說是有一台奧迪A3敞篷要檢測，沒辦法，又不能睡懶覺了，趕緊起來洗漱背上小書包就去了，哎！沒辦法客戶也是客戶也是個上班族，也隻有周六，周天才有時間。所以周六早上睡個懶覺都沒法睡了！再跟客戶的聊天中得知，客戶老家是遼甯大連的，在武漢讀的大學，而且就是武漢大學畢業的，想想又是一個學霸級啊。上班才半年多就能買A3了，雖然是二手的但也不便宜啊！想想小寶我，雖然上班好幾年了，但也就混個F0開開。說到這裡肯定會有人質疑啥工作這麼掙錢？

其實好的工作是一方面，還得有個好爹！客戶自己出一部分，家裡也給點，隻是家裡的錢是有條件的才能拿的！因為是家裡的獨生子所以父母還是希望它能回到大連發展，雖然大連也挺好的有遼甯'小香港”之稱。但作為現在有報複年輕人也想有自己的一番事業，所以形成了現在的一種社會現象，什麼北飄、各種飄。但作為父輩們的考慮當然是能讓子女們回到自己身邊，所以客戶如果保證回大連家裡就全款給他買，如果不回大連就給個首付，剩下的自己還。雖然在這樣的背景下，客戶還是決定要買車，但因為資金的問題客戶就把首選從保時捷帕拉梅拉變成了奧迪A3.

沒錯~~~是他！是他！！就是他！！！我們的撩妹神器——“敞篷版A3”。在展廳中一眼就看到它，斯科巴藍很顯眼，我想客戶也是被帥氣的敞篷和騷藍的外觀所吸引到了吧，接下來簡單介紹一下車輛信息:這是17款奧迪A3 Cabrioet 40TFSI版，車輛出廠日期是2017年6月，初次登記日期為:2018年3月，目前表現公裡數為:17727km，新車指導價為:33.58萬，目前賣家報價為:25.8萬，價格這方面屬于市場價，廢話不多說，接下來我們就來看看具體車況吧…

和賣家寒暄幾句後，小寶開始幹活了，首先對外觀進行檢查，在展廳燈光下，漆面整備的铮亮如新，當然我們要透過現象看本質，不能被表面所迷惑。外觀漆面還不錯，隻是局部有些掉漆和輕微剮蹭現象，後期的話抛光掉漆處理一下就行。

二手車有些瑕疵很正常，接下來我們來做個漆面全面檢查，檢測一圈來到右前門數值明顯偏高，仔細檢測了一番，确實存在二次噴漆修複，好在并沒有钣金修複。

來到右前部位，同樣也存在噴漆修複，估計是轉彎的時候不當心剮蹭到了，無傷大雅，也沒有明顯色差，客戶表示不在意，接下來我們繼續檢測其他地方。

來到前部打開機蓋對前部進行檢查，主要看前部有無事故以及發動機艙部件等情況。打開機艙蓋，對引擎蓋螺絲進行檢查，看螺絲是否有拆卸和二次噴漆修複的現象，經過小寶仔細的檢查沒有發現異常，漆面平順且沒有擰動痕迹。結合機蓋漆面數值可以确定為原廠機蓋。

機蓋前部水箱框架沒有拆卸擰動痕迹，前部機蓋鎖螺絲均為原産狀态，可以判斷出前部出現事故的可能性不大~

排除前部事故後接下來我們對發動機附屬件進行檢查，機腳螺絲并沒有擰動痕迹，部件編号及日期相符均為原廠狀态。

拿下發動機罩蓋，觀察内部線束及管路使用情況，看管路有無滲水，部件有無滲液等情況，仔細檢查一番并未發現異常。

車輛排除事故及發動機問題後，接下來我們對車輛油液及電氣設備進行檢測，油液目前來說均還能使用最好把機油換一下，這樣自己心裡有數。

奧迪A3敞篷版的頂篷采用輕量化鎂鋼結構支架35秒（開啟17秒，閉合18秒）便可完成開啟到完全閉合的全過程而目車速在50kmh内均可以進行操作。此次靜态檢測并無異常，畢竟敞篷就是這款車的一大亮點。

進入車内，可以看到中控台設計與三廂A3車型完全相同，簡約、精緻的風格很招人喜歡，接下來我們進去室内檢查内部情況。

首先對車輛地毯部分進行檢查，主要看有無涉水、泡水等情況，可以明顯看出座椅螺絲并沒有拆卸，當然螺絲也隻是判斷一部分，有可能改裝座椅等造成，還需結合其他部位進一步判斷。

座椅底部線束規整無拆卸痕迹，底部海綿無泡水受潮發黃發硬等迹象，底部電機日期相符，結合整體檢查。

坐入車内依次對車輛功能按鍵進行檢查，檢查車窗發現，主駕駛玻璃升降有異響情況，初步推斷應該是軌道裡有風沙等雜物，後期的話用風槍吹吹，加點門窗潤滑劑應該問題不大。

變速箱采用6速雙離合變速器，中控下方有着常規的導航、電話、收音機以及多媒體等按鍵，MM系統的控制旋鈕帶有手寫功能輸入導航地址等文字信息都很方便。目前均無異常情況。

儀表看起來非常奧迪，這也是奧迪的一貫風格，簡約、不失優雅，目前表現公裡數為:17727km，結合磨損小寶感覺有異常，但空說無憑，小寶隻能拿證據說話了，這是變速箱裡程情況，目前顯示35258km，很明顯車輛有過調表，賣家看到這裡，熱情的笑容漸漸消失估計心想:卧槽，還有這種操作？？？

靜态檢測結束後，小寶把大緻情況跟客戶說一下，客戶表示還在接受範圍，随後和賣家協商上架子及路試檢查，賣家也爽快的答應了，由于公司有規定，路試不讓拍照，小寶隻能大概說一下路試感受:這台2.0T動力的性能小鋼炮，動力沒話說，不會讓你在車屁股後面吃灰（前提是别開敞篷哈）雙離合的變速箱不管在換擋速度還是換擋邏輯方面都沒啥問題，提速起來還能感受到推背感哦…

路試感受還是挺不錯的，特别是在路上回頭率很高，衆人目睹的眼神盯着你看，内心的虛榮感得到了很大的滿足，哈哈~ 接下來我們一起來看看底盤的使用情況吧…

路試感受懸挂方面并無異常，過減速帶無明顯異響，底部懸挂無拆卸維修痕迹，減震器半軸等并無滲油現象。

為了觀察底部具體情況，在賣家的幫助下，我們把底護闆拆卸檢查，用車商的話來說就是:“底盤嘎巴整”、“新到不要臉”的程度。哈哈~底盤确實還挺不錯的~

車況總結：根據此車綜合車況判斷此車為非事故車，非泡水、非火燒車有國調表，但是車輛有整體來看,這輛車隻是外觀稍有瑕疵，作為一輛準新車，整車車況還是非常不錯的。

在給客戶彙報完車況後，客戶說這輛車的車況确實好，但是想想這種車況的車二手車市場還是比較少見的。但在我看來二手車價格不是第一位，而車況才是第一位，隻有車況好，價格高點都是可以的。但車況不好就是價格再誘人也不能入手。輕則後期費用很高，重則危及個人和家人安全。聊到這裡和客戶的交談就到這裡了，客戶跟賣家去商量價格去了，小寶我還要趕往下一個檢測地點，所以就跟客戶說明情況先行離開了！

晚上小寶回來後，收到粉絲的好消息，在他也依次把檢測的問題跟賣家說了出來，最後協商22萬拿下，在這裡感覺價格也算比較合适，車況也和車商說的比較符合，在這裡還是想給買二手車的朋友們說下，買二手車一定要看下車況，車況的好壞才決定着車的價值，不要貪圖小便宜而去沖動消費，一定要找懂車的幫你把把關，不然很容易吃大虧，理性的去買二手車，為你帶來真正的實惠！

好了，今天的檢測作業就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師小寶，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

官方微博\“檢車家”

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來，或者你也想擁有一項看家本領，那麼你可以關注我們公衆号！還可以拜師學藝哦

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