文/羊城晚報全媒體記者 胡彥 潘亮

圖/受訪者供圖

以男性為主力消費群體的汽車行業正在悄然轉向，汽車消費“她力量”已不容小觑，成為汽車市場新增長點，不少車企都推出了主打女性消費的新車。近日，羊城晚報記者走訪了市場、消費者與專家，看“她經濟”風口下的消費新格局如何。

消費者說

微型車、新能源車或更熱門

五菱的微型車讓年輕人也直呼愛上了“老頭樂”。“實在太可愛了，都是年輕人在開！”來自廣東廣州的王華同是一位85後攝影師，她熱情地向羊城晚報記者展示了自己的五菱Nano EV迪士尼瘋狂動物城限定款，車身、車座鋪有大面積淺粉色，車身印有兔子朱迪卡通形象。“是綠牌，可以直接上牌。總價便宜，7萬元落地。外觀好，開在路上不撞款、回頭率高，老少都喜歡。而且停車方便，能上高速，從零電充滿就4個半鐘，有305公裡的綜合續航。”她細數購買原因道，解釋說自己搖号3年都沒搖上，雖然家裡有一台七座奔馳燃油車，但還是需要一台微型車用于代步上班。

小鵬汽車也在“婦女之友”的路上越走越遠。“G3還蠻适合女生用的，因為這個車比較小巧，它車長不到四米五，比較好操控。”小鵬汽車G3車主曹女士說。羊城晚報記者采訪90後曹女士時，詢問她對于汽車的外觀、設計、定價等方面是否有為上班、逛街等專門考慮。曹女士回答，當時購買新能源的車，小鵬的外觀、配置各方面有專門為女生定制，天青綠、白色、紅色等顔色都有，後備廂也比較大，家用能夠滿足。她說：“我購買的車帶智能泊車功能，比如在地下車庫停車時，選擇好停車位，它會幫我倒車入庫。不過開了一段時間發現，G3的缺點就是空間略小，車裡坐5個人的話會稍微擠點，但目前我個人和家裡人都很喜愛它。”

此外，還有不少廠商都在不遺餘力地推出針對女性消費群體的汽車産品。例如，長城推出的歐拉芭蕾貓預計于下個月正式上市，提供401km和500km兩種續航共計4款車型，預售價格19.3萬-22.3萬元。

總體上，從品牌偏好來看，國内自主品牌的關注度較高。《女性汽車用戶偏好與消費趨勢洞察報告》顯示，2021年10-12月女性汽車用戶熱議的品牌前十分别為長安汽車、特斯拉、長城汽車、奔馳、寶馬、小鵬汽車、比亞迪、保時捷、廣汽埃安、蔚來。

從品類來看，女性可能更偏愛新能源汽車。上述報告顯示，在轎車、SUV、新能源汽車三大品類中，新能源汽車的男女總體銷量、女性銷量均為最高，去年排前三名的車型為五菱宏光MINI EV(女性用戶比例為33.9%)、特斯拉Model Y(35.4%)、特斯拉Model 3占比(35.7%)。其中，北京市(39%)、廣東省(18%)、山東省(9%)、江蘇省(9%)是五菱宏光MINI EV的主要女性用戶來源。

專家意見

車企需加大個性化品牌調性提升力度

女性司機數量快速增長。據公安部的統計數據，2021年汽車駕駛人4.44億人。其中，女性駕駛人1.62億人，占比33.68%。對比2020年女性駕駛人1.48億人，占比32.43%的情況，2021年提升了1.25個百分點。從2014年的0.7億人，到2021年的1.62億人，女性駕駛員正以每年1300萬人左右的規模快速增長中。

女性購車人的消費能力如何？總體來看，埃森哲數據顯示，中國有近4億年齡在20-60歲的女性消費者，其每年掌控着高達10萬億元的消費支出，足以構成世界第三大消費市場。就汽車領域而言，《中國女性汽車消費趨勢報告(2022)》顯示，女性經濟獨立與自主、消費需求與消費能力不斷提高，随着家庭進入第二輛車時代，女性購車的比例會越來越大。在購買能力上，10萬元及以下價位車型選擇比例相對更多。在一線城市呈現兩極分化趨勢，青睐10萬元以下、35萬元及以上車型。

今年3月發布的《女性汽車用戶偏好與消費趨勢洞察報告》顯示，90後已經成為汽車消費的主要力量，00後消費群體正在崛起；與男性汽車用戶相比，女性汽車用戶呈現出更加年輕化的趨勢。此外，在新能源汽車的女性用戶占比達26.62%，是燃油車女性用戶占比的1.22倍。

據易車研究院預判，2021~2026年，女性對車市銷量的貢獻有望突破35%，對高端車市貢獻将超過50%。乘聯車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，未來女性是否成為汽車消費主力軍，主要看消費群體結構的變化。目前女性有高學曆、結婚晚、财富多的特點，因此用車需求強，從而使小車市場崛起。

崔東樹認為，在新能源汽車銷售領域，女性成為中低端車型貢獻主力，源于年輕女性消費能力不強，對汽車空間需求不大。一般來說女性開車技術不夠熟練，選擇開微型車、小型車的會比較多，這樣好開好停，也适合買菜送娃等短距離用車場景，所以小型和微型A00級車成為女性最需車型。

歐拉、榮威、長安等知名車企，下一步如何打出更強的“女性牌”？崔東樹認為，女性就業較好，收入較高，女性汽車消費市場比高端群體更多。對于車企個性化品牌調性提升，“因為消費者對于個性化車型需求不斷上漲，消費趨勢明顯，不少車企打造個性化産品占領市場，所以車企需加大個性化品牌調性提升力度。”崔東樹說道。

市場聲音

重視視覺感受，開發多種車色

小鵬汽車就女性汽車消費的話題接受了羊城晚報記者的采訪，表示其女性用戶畫像比較豐富，從剛剛拿到駕照的大學生到已經退休照顧家庭第三代的奶奶，都是其女性車主形象。在各種車型中，G3i更加吸引年輕、個性女性；P5更受到照顧家庭的媽媽們的青睐；而P7的女性車主更加獨立、時尚。

以G3i為例，小鵬汽車更多還是以女性群體對于産品的需求為基礎，做适用性設計考慮，尤其注意在智能泊車、全場景語音等功能上對女性群體的友好。

G3i作為小鵬汽車首款産品的改款車型，在改款設計的過程中，充分調研了女性用戶市場。“家族化前臉X ROBOT FACE在兼具表達科技感、未來感的同時也充分提升了産品的美感與協調性。”負責人說，女性用戶重視視覺感受，首先要滿足的産品改變就在此。

其次，小鵬汽車認為，當代都市女性有自信、獨立的氣質，色彩是表達女性氣質的重要方式，因此在常規色彩之外，也打造了天青綠、星雲米、次元粉等全新車色，并于G3i這款産品首發。《女性汽車用戶偏好與消費趨勢洞察報告》也提到，女性消費者，尤其是年輕的女性消費者的消費理念，正從過去的注重“性價比”，到注重“顔價比”，再到如今更願意為産品帶來的“體驗與感受”支付溢價，針對女性消費者的營銷，不能僅靠“粉紅色”。

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