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對于汽車這個行業，我相信大家都不陌生，在很多人的眼裡，這是一個很高大上的職業，而且會覺得收入肯定也很不錯的。

那為什麼現在越來越多的4S店都招不到人，而且店裡的銷售人員也越來越少了呢？在那些中高端的合資品牌中，這樣的現象還少一點，特别是國産品牌，那些銷量不好的品牌，你走進去，那麼大的一個展廳，看不到銷售的人，有時你不去找他們，他們都不出來。

汽車銷售人員的競争也是很激烈的，在汽車市場銷售旺季的那幾年，無論任何一個汽車品牌的4S店，銷售人員少的基本差不多十來個，多的甚至三四十個。那時的競争可真的是激烈，同事與同事之間的競争，還有行業無行業之間的競争，可謂真的叫做神仙打架，各顯神通。

現在的汽車銷售，為什麼銷售人員越來越少，而且天天都在招人，還是招不到人。這不得不從以下幾個方面說起了。

随着經濟發展的越來越快，人們的生活越來越好，口袋裡的儲蓄也越來越多，消費已經成為必然。為了出行的方便家家戶戶都配上車，從10年到18年，汽車銷量是呈直線增長。那時各大品牌為了争搶市場，廠商是大力造車，新品層出不窮。！

就是因為市場經濟景氣，很多求職者看到了這個行業賺錢，紛紛殺入進去，銷售手段也是千姿百态，在市場逐步飽和以後，銷量就越來越差，簡直是一落千丈，導緻銷售人員該退場的退場，該改行的改行，紛紛退出這個行業。

大家都知道汽車銷售的招聘一般都是招聘18到28歲之間的年輕人，年齡稍微大一點的話，形象氣質都不佳，一般公司是不願意要的，還有一點就是年輕的人性格稍微好調教一點，年紀大的一般都是老油條，不好管理。

很多銷售員在這個行業幹了三五年離職之後就年紀大了，就不願意再回到這個行業了，慢慢的走的人也就越來越多，大部分都是80後和90後，00後的人少替補跟不上，所以人就變少了。現在這個汽車銷售很多還是90後幾乎沒有00後的。

人與人之間的競争是無處不在的，不論任何的行業，特别是銷售與銷售之間的競争，那都是你死我活的勁頭。這樣的内卷嚴重的會造成團隊的不和諧，甚至是長期的内鬥。

人為财死，鳥為食亡。古人都說過，這是人類的本性。畢竟沒有那一個人不是自私的，沒有任何人是無私奉獻的，也沒有任何一個人會給另一個人做慈善。

這樣的内卷和不和諧會導緻人與人之間關系發生變化，最終工作不下去了，選擇了離開。

剛剛上面說到人為财死，的确，沒有了錢，很難很好的生存下去的。都說賣車的水很深，其實這句話實有道理的，新車的利潤是很高的，畢竟車不是大宗商品，必須要靠利潤才能維持的。

在網絡和手機還不是那麼發達的時候，價格沒有那麼的公開化，誰都不知道具體的車價格是多少，利潤就比較高了。後來慢慢的手機和網絡發達，貨比三家，商家與商家的競争越來越大，價格越比越低，利潤越來越低，銷售人員賺不到錢了，流失率就很高了。

這些也就是現在為什麼銷售人員越來越少的原因，也說明汽車的市場經濟衰退了不少，未來的話隻能看看新能源能否崛起了。

作者：碩碩

圖文真實原創

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