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日産樓蘭屬于什麼檔次的車

汽車 更新时间:2025-01-31 09:48:30

近些年日系品牌在我國市場混的可謂是風生水起,找個代表那就是日産了。而東風日産軒逸采用兩代同堂的方式,在緊湊型中大殺四方,長期霸占銷量榜榜首位置。另外其旗下的兩款SUV也是猛将級的選手,逍客以及奇駿這都是月均銷量1.2萬台以上的車型,手握幾大"法寶"的東風日産也讓其他車企羨慕不已。

日産樓蘭屬于什麼檔次的車(日産也有冷門車)1

均衡、經濟、耐用、保值率高向來是日産品牌的制勝要素,但消費群體龐大也是衆口難調,即使如此火爆的東風日産也同樣有比較冷門一點的車。就是我們今天要聊的東風日産—樓蘭。

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日産Murano誕生于2002年,8年時間内推出了兩代産品,第一代車型(Z50)于2002-2007年間生産,主要面向北美市場;而第二代産品(Z51)則于2007年的洛杉矶車展亮相,2008年1月正式銷售,同樣在北美市場有着不錯的表現,同時還出口到亞洲和歐洲市場。

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2011年7月16日,東風日産國産新中型SUV Murano在雲南麗江進行了國内首發,其中文名正式定名為"樓蘭"。該車于9月8日再在北京正式上市。

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2015年8月8日晚,東風日産在上海正式宣布推出全新樓蘭,新車采用了日産當時最新的V型家族設計語言。并且共推出9款車型,搭配兩款動力系統,分别為2.5L自然吸氣發動機和2.5L機械增壓發動機和電動機組成的混合動力系統。而樓蘭的這次改款到目前已經在市場中已經打拼了5年。

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樓蘭尺寸長寬高分别為:4897*1908*1691mm,毫無争議這是一款中型尺寸的城市SUV。

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雖說幾經換代和改款,但是樓蘭始終保持着跨界SUV該有的模樣。所以它的側面看起來比傳統SUV更加秀氣,這一點主要體現在C柱和D柱之間的小車窗和A柱的大傾角設計。看圖片你會有一種這是一台兩廂車的錯覺,其實實車真的非常大。

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這種跨界SUV的最酷的一面就是側後45度,把跨界SUV的靈動活潑顯露無疑,很難想象一台車長近4米9的SUV可以做到這種效果。

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至于内飾這點不必懷疑,坐進去之後英菲尼迪既視感撲面而來,檔次感做的不錯。淺色内飾,與座椅同色的四幅方向盤,環抱式的中控台都在表達着一種态度—從容。

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早已聞名世界的日産大沙發就更不用說了,就連軒逸這種級别的車子乘坐舒适度都是同級别車型達不到的,另外樓蘭全系标配了膝部氣囊和側氣簾這種非常重要的安全配置。

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現款樓蘭裝配了兩款發動機:低配車型2.5L自然吸氣發動機,最大馬力186匹,最大扭矩229牛米;2.5T機械增壓發動機加上15KW的前置電機,最大馬力245匹,最大扭矩330牛米。所有配置車款均匹配日産祖傳的模拟7擋的CVT變速箱,所以動力層面樓蘭依然從容,無論是自然吸氣版本還是機械增壓版本,兩款發動機的動力輸出都非常線性,且都有不錯的低扭表現。

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樓蘭的懸挂系統更是厚道了,其采用前麥弗遜後多連杆的懸挂結構,并且前後都加上了橫向穩定杆。這讓樓蘭可以在高速過彎以及做出緊急變向的動作時,得到更好的橫向支撐,對于穩定車身姿态起到了很關鍵的作用。而且高配版本車型采用了多片式離合器的适時四驅系統,應對大多數用車場景基本沒有問題。

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寫在最後:

全系标配膝部氣囊的車型在東風日産旗下并不多見,這也反映了樓蘭這款車在用料上下足了功夫。作為一款有着近20年曆史的SUV車型,樓蘭保留了跨界的元素,同時做到了不亞于同級别車型的功能性。而如果你需要一台30萬級中高檔城市SUV,那麼如今有着日車車型最大優惠的樓蘭會是一個不錯的選擇。

注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!

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