過去，許多消費者更喜歡插電式混合動力汽車，認為這種類型的汽車有許多優點。然而，其實你用了才知道味道。現在網上有人在讨論，為什麼很多人後悔買了插電式混動車？不要隻看優點，三個缺點才是硬傷。

一、插電式混合動力汽車的優勢

與傳統燃油車相比，插電式混合動力汽車有很多優勢。第一點是省油省電。對于車主朋友來說，在成本上可以省下不少錢。因為車内有兩套驅動系統，所以插電式混動車可以充電，也可以燒機油。

隻要切換系統，汽車就可以變成燃油車或者新能源電車。基本上隻要不跑長途，就不需要切換到燃油模式。尤其是在油價高企的情況下，改用新能源有軌電車模式可以省下一大筆錢。

第二個優勢在于動力表現。插電式混合動力車幾乎可以碾壓傳統燃油車。據業内人士分析，基本上20萬元的純電動車在動力性能上可以和40萬元的燃油車媲美。

第三個好處在于不限号，這無疑可以為很多一線城市的勞動者提供其他便利。如果是傳統燃油車，定期會受到限号限牌的困擾，給日常出行和工作帶來很大的不便。

二、插電式混合動力汽車的缺點

插電式混動車除了很多優點，也有很多缺點。尤其是這三大硬傷，讓無數車主直接放棄了對插電式混動車的選擇。第一個硬傷就是續航時間太短。切換到電車模式，基本上續航能力最多隻能維持81km。如果天氣冷，耗電會變快。夏天開空調也會消耗很多電力資源。

加上這部分動力損耗後，插電式混動車型切換到純電車模式後最大續航可能隻能達到70km左右。這對絕大多數人來說是不夠的。他們每天需要頻繁給自己的車充電，還要面對充電樁難找、充電速度慢等問題。

第二大硬傷是汽車本身保值率太低。很多傳統燃油車，開了四五年，在二手車市場還是很值錢的。尤其是一些知名品牌，包括日系車，德系車等等。但如果是插電式混合動力汽車，即使汽車的品牌知名度很高，使用五年後也很難在二手車市場銷售。就算車主打六折，恐怕消費者也很難買單。

畢竟相對于傳統燃油車，插電式混合動力車的使用壽命太短。使用五年後，各方面性能都會大打折扣。開燃油車會比二手燃油車耗油多。作為純電車，續航跟不上。

舉個例子，有個車主曾經花了17萬買了一輛知名的插電式混動車。兩年後，如果想換新車，就把這款插電式混動車放到二手車市場上賣。沒想到最後隻賣了9萬。

第三大缺點是混動車型根本不省錢。雖然它們在行駛過程中更省油，但還是會消耗其他東西。由于該車配備了兩套動力系統，因此該車的生産制造工藝更加精良，需要更多的人工成本。從這個角度來看，混動車的成本要比傳統燃油車高很多。

據相關機構統計，市場上各大品牌的混動車型價格基本都比傳統燃油車高出5萬元左右。混動車除了成本更高之外，由于制造工藝和車型結構更加精良，後期的保養費用也會更高。從某種程度上來說，雖然購買混動車可以幫助我們節省油價的成本，但最終的成本其實是不少的。

結語

總而言之，就目前而言，消費者對混動車型的喜愛程度也在降低。尤其是近年來，随着新能源汽車的大火，越來越多的消費者轉向了新能源汽車。在這樣的情況下，混動車型銷量不佳，銷量受阻。再加上這三大硬傷，恐怕混動車型未來的銷售市場不會太樂觀。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!