近些年車市湧現出一批造車新勢力，各大廠家也不斷以創新為目标，使得整個車市有了很多優秀、驚豔的産品，整個市場也正在往更智能更科技的方向發展，這種現象自然是我們消費者樂見的，因為人類就是這樣進步的，并且有了競争也就有了更多選擇。但是似乎除了創新以外，也有一些車這麼多年幾乎沒什麼大的變化，經常被網友調侃在吃老本。像是大衆途觀這款将近十年沒大改款的車能買嗎？
途觀自從2010年上市初期，其銷量連續多年蟬聯同級前三甲的位置，把日韓系車遠遠的甩在後面， 甚至出現過最高加價5萬的情況，但銷量依然火爆，進入到2018年大衆連續推出多款SUV，而途觀在16年推出絲綢之路版後便在無更新，但并未停産，隻是相應的減少産量而已，這為關注此車的消費者依然可以購買。
外觀方面：圓潤大氣的外觀設計依然經典，與現在主流的車型對比，途觀的車身過于簡潔并沒有過多的點綴，所以大多年輕消費者并不會選擇途觀，但這種成熟的設計經久耐看，非常符合家庭用車的标準。
内飾同樣簡潔，并沒有過多的新鮮感可言，貴在做工較好，分區合理實用性強。
配置方面：絲綢之路版共四款車型，标配胎壓報警，後倒車雷達，上坡輔助，自動駐車，單碟CD機，氙氣大燈，外後視鏡電動調節和加熱。兩個排量高配車型，還增加了分區自動空調，感應雨刷，藍牙電話，真皮座椅和方向盤，可開啟全景天窗，定速巡航等。科技和輔助駕駛配置的缺失，使途觀與主流SUV相比顯得有些落伍，但家用完全足夠。
空間方面：還是屬于比較寬敞的， 400-1530升的後備箱空間有些偏小，但全系後排座椅比例放倒和前後移動，為空間擴展提供了一定的貢獻。
動力方面：搭載兩款增壓發動機，1.4T版本匹配DQ250 6檔濕式雙離合變速箱，這款動力組合可謂是大衆的黃金組合，除了起步偏肉和低速輕微的頓挫感以外，其它時段動力輸出平順且較為強勁，百公裡平均油耗在7升左右。
白希文總結：作為一款多年沒有改款的車型還在銷售，應該說也隻有大衆敢這麼做了，有的人認為是廠家純粹吃老本，有的人則非常認可這樣的做法，甚至說它是經典，抛開情懷不說。産品角度，途觀整體還是不錯的，有兩種動力系統，更推薦1.8T加6AT版本，更強的動力輸出和更加穩定的變速箱，這套動力在大衆車型中幾乎成為絕版，同時經典的外觀設計并不過時，并且現在優惠力度也是很可觀的，若隻是家用需求還是值得推薦的。
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