9月18日下午，四川省政府新聞辦在成都召開慶祝中華人民共和國成立70周年四川經濟社會發展成就系列新聞發布會（第八場），發布會以“加快構建現代綜合交通體系”為主題發布。

四川省10個重點儲備項目預計在2020年開工建設。它們分别是：

天府新區至邛崃。是成都市西南部片區與成都市區、天府新區快速互聯互通的重要通道。項目總裡程42公裡，橋隧比42%，總投資87億元，全線位于成都市境内。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商相關準備工作，預計2020年開工建設。

綿廣高速擴容。是G5京昆高速綿陽至廣元段的複線。項目總裡程124公裡，橋隧比62%，總投資285億元，途經綿陽市、廣元市。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商工作，預計2020年開工建設。

康定至新都橋。是G4218線雅安至葉城國家高速公路的組成路段，是雅康高速的延伸線，也是交通運輸部“十三五”規劃研究路線。項目總裡程79公裡，橋隧比67%，總投資138億元，全線位于甘孜州境内。工可報告已編制完成，力争2020年開工建設。

西昌至香格裡拉。是G7611線都勻至香格裡拉國家高速公路的組成路段，是連接雲南的南向出川通道，也是交通運輸部“十三五”規劃研究路線。項目總裡程260公裡，橋隧比69%，總投資499億元，全線位于涼山州境内。工可報告已編制完成，力争2020年開工建設。

汶川至川主寺。是G0611線張掖至汶川國家高速公路的組成路段，是連接甘肅的北向出川通道。項目總裡程200公裡，橋隧比84%，總投資441億元，全線位于阿壩州境内。工可報告已編制完成，力争2020年開工建設。

古蔺至金沙（川黔界）。是成都至貴陽省際大通道的組成路段。項目總裡程39公裡，橋隧比75%，總投資101億元，全線位于泸州市境内。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商相關準備工作，預計2020年開工建設。

宜賓至屏山新市。是川南經濟區與攀西經濟區的便捷聯系通道。項目總裡程66公裡，橋隧比67%，總投資117億元，全線位于宜賓市境内。工可報告已編制完成，力争2020年開工建設。

内江至大足。是連接重慶的出川通道，也是内江市與重慶市大足區最便捷的聯系通道。項目總裡程20公裡，橋隧比25%，總投資24億元，全線位于内江市境内。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商相關準備工作，預計2020年開工建設。

開江至梁平。是連接重慶的出川通道，也是達州市開江縣與重慶市梁平區最便捷的聯系通道。項目總裡程30公裡，橋隧比34%，總投資32億元，全線位于達州市境内。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商相關準備工作，預計2020年開工建設。

鎮廣高速通江至廣安段。是陝西鎮巴經廣安至重慶省際出川通道的組成部分，也是川陝革命老區和秦巴山區的扶貧通道。項目總裡程166公裡，橋隧比39%，總投資215億元，途經巴中市、達州市、廣安市。工可報告已編制完成，正在開展投資人招商相關準備工作，預計2020年開工建設。

>>>>這些高鐵項目将建成投運或新開工建設

根據四川省委作出的“突破高鐵瓶頸打造現代綜合交通運輸體系”的決策部署，“十三五”後兩年，四川省将以強化東向、突出南向、拓展北向為突破口，建成投運和新開工建設一大批時速200公裡及以上高鐵項目。

具體來講，高鐵通道方面，東向：新開工建設成南達、西渝高鐵；南向：建成成貴高鐵，加快建設成自宜高鐵、新開工建設渝昆高鐵；北向：建成成都至蘭州（黃勝關）鐵路，新開工建設成都（黃勝關）至西甯鐵路。城際鐵路方面，将建成川南城際鐵路内自泸段，新開工建設漢巴南鐵路巴中至南充段、綿遂内城際鐵路。

來源 | 四川發布

編輯 | 馬華莉

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