#見證數字時代#46年4000萬輛，能夠在全球市場範圍内累計如此龐大車主群體的産品，在如今汽車制造的100多年時間裡仍是屈指可數的，若是要把汽車類别限定在兩廂車市場，的的确确隻剩下了一個選擇，它就是大衆高爾夫。

46年的更新換代，已經讓這台德系鋼炮從一台家庭代步車上升到了新的維度裡，開起來的時候你會覺得它是一台動感十足的運動轎車，起步加速、過彎操控都靈敏異常；而坐起來的時候，低重心設計又讓這台掀背車保持較高的易控性，即便是女性車主駕駛起來也是毫不費力。

然而在它正式在中國汽車市場進入到第八代之後，大衆終于開始強調高爾夫"用起來"怎麼樣，而且德國制造商還為高爾夫限定了一個方向，那就是智能化。

車機系統：CNS 3.0實現行業領軍

在嶄新的MQB Evo平台架構上，大衆着力于改造了第八代高爾夫的電氣架構，這為德系鋼炮帶來了一個新頭銜——全新數字高爾夫。

從進入到車艙開始我們就意識到，這會是一台更"通人性"的高爾夫，或者說是"更懂你的高爾夫"，更具科技感、更易操作的交互設計遍及駕駛艙，從傳統設計中均以物理按鍵呈現的燈光控制台、空調控制台，再到現在極為常見的10英寸觸控屏與愈發流行的按鍵式換擋機構，這些都會令用車變成一種科技享受。

可隐藏在這些不同樣式操作按鍵之下的功能系統，才是讓全新數字高爾夫變得智能起來的内核：

首先，10.0英寸觸控液晶屏搭載的CNS 3.0智能車機系統。

第八代高爾夫通過全新的CNS 3.0系統，實現了更完善的語音控制功能，除了常見的多媒體、導航與通話外，空調現在也能夠通過語音進行快速調節，讓行車過程中的艙内溫度調整更加安全。

其次，車聯網系統現在已經成長為了車載物聯網。

這台車聯網提供了當下較為常見的車輛遠程控制，通過車載APP實現對車機系統、空調系統部分功能的啟閉與調節，以實現智聯控車；與此同時，駕駛人在出行時，也能夠通過APP對家中的智能家居進行大量操作，再也不用擔心出門在外空調電視忘記關、家中衣服沒人洗這些雞毛蒜皮的生活瑣事了。

另外，相比于第七代高爾夫，現在的第八代高爾夫所搭載的車機系統，還獲得了全新的智慧導航功能，它不僅能夠實時展示路況信息，還能夠提供更佳的路線選擇方案，規避擁堵路段，從而大大縮短通勤時間。

輔助功能：看得更清晰、停得更容易

除了CNS 3.0車機系統相關的功能外，第八代高爾夫"更懂你"的智能化還體現在駕駛環節，具體來說應該是在倒車錯車等操作當中。

高爾夫的倒車影像系統完成了兩個方面的升級，一個在攝像頭、一個在觸控屏，他們都能通過提升駕駛輔助影像清晰度的方式，讓倒車變得更安全。

在這方面的智能化提升最明顯的，當屬自動泊車系統了。

現在高爾夫也獲得了與邁騰、探嶽X頂配車型相同的自動泊車系統，要知道這在速騰頂配車型中可都是需要選裝的配置。駕駛人隻需要進行一鍵操作，行車電腦就将會自動進行最佳泊車位識别，甚至于垂直泊車與側方位泊車也可以通過系統自行判斷。行車電腦接管方向盤、油門的同時，液晶儀表盤内也會對需要人工介入的環節進行提示，駕駛人僅需按照提示指令稍加調整即可。

外部配置：讓照明高級且安全

其它方面，第八代高爾夫在首次獲得矩陣式LED遠近光大燈的同時，也将有機獲得自适應遠近光、轉向頭燈等高級照明功能，這在高爾夫過往的幾十年曆史中是不曾出現過的。流水式照明的出現一方面能讓德系鋼炮看上去更高級，也将伴随更多自适應照明功能，為行車駕駛創造外部安全環境。

評在最後

全新數字高爾夫在整體設計中變得更前衛，而這前衛還進一步展示在了它的全新電氣架構之中，更多通過行車電腦本身便能夠實現的自适應智能功能，會讓用車變得更簡單。更重要的是，在現代家用汽車在車主心目中拿下更多戲份的情況下，家用車已經跨過通勤代步階段，演變成了日常生活中的重要組成部分，更懂你、更懂生活的第八代高爾夫，也由此成為了趨于完美的智能家庭用車。

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