一種場景:坐着觀光火車,唱着歌,從都江堰(青城山)、卧龍到四姑娘山,随山地起伏,一路覽盡川西美景。
這,有可能實現嗎?
盼望已久的都江堰到四姑娘山
山地軌道終于開工修建啦!
9月27日,在都江堰市招引攻堅行動重大項目集中開工活動上,給出了“肯定答案”——都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目(下簡稱都四項目)正式開工,建設工期6年,建成後将串聯起都江堰、青城山、卧龍、四姑娘山等景區。
觀光列車效果圖
将經過哪些地方?
項目總投資超過200億元,線路全長約123公裡。
起于成都都江堰市,經阿壩州汶川縣映秀鎮,連接耿達、卧龍、映秀、鄧生溝、巴朗山等地,止于小金縣四姑娘山鎮。
串聯多個景區,最高設計運行時速達120公裡。
都四項目建成後,将把川西北豐富的旅遊資源與成都平原連成一體,開創交旅融合扶貧模式新示範。
擡頭可見的幺妹峰,距離成都的車程卻有220多公裡,開車需要4個多小時。但在不久以後,成都人就可以經都江堰坐着火車去四姑娘山啦!
四姑娘山
這條線路有多厲害?
這是國内首條“齒軌”軌道交通項目
作為四川省重點打造的軌道交通旅遊觀光試點工程,都四項目是國内首條以齒軌作為運行軌道的軌道交通項目,也是四川省首個山地軌道交通扶貧項目。
觀光列車效果圖
項目借鑒了海外“窄軌 齒軌”技術的成功運營經驗,科學融入了中國鐵路技術,針對山區線路特點,項目運行軌道采用了雙線米軌設計,同時配套研發了全新齒軌動車組。
在大坡道路段,使用鋼輪鋼軌、齒輪齒條雙制式牽引,以提升通行能力。為保護生态環境,項目多采用橋隧方式通過,全線橋隧比達98.34%。
都江堰市境内将設5站點
項目由四川省軌道交通投資有限責任公司作為業主實施,當天開工的工程為都江堰段。“成灌快鐵都江堰站作為項目起點,從成都乘坐快鐵到都江堰的乘客可同站換乘。”
都江堰市交通運輸局相關負責人介紹,都江堰段長約24公裡,總投資45億元,設都江堰站、永豐站、蒲陽站、虹口站和龍池站5個站點。
都江堰
“項目投運後,遊客除了自駕外,還多了乘坐山地觀光列車的出行方式。”該負責人表示,都四項目除了帶動沿線旅遊産業發展以外,可大幅改善川西北地區“可進入條件”。
都四項目運行以客運功能為主,兼顧輕快貨運,将打通沿線貨運通道,帶動經濟産業發展。此外,對于都江堰市來說,山地觀光列車也串聯起虹口-龍池旅遊區,并為當地市民提供了更豐富的出行方式。
6年後都四項目将建成完工
到時候你最想坐觀光列車去哪裡玩呢?
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記者:陳昊
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