電機溫度低反而燒了什麼原因?電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級,分A、E、B、F、H級.允許溫升是指電動機的溫度與周圍環境溫度相比升高的限度，我來為大家講解一下關于電機溫度低反而燒了什麼原因?跟着小編一起來看一看吧!

電機溫度低反而燒了什麼原因

電動機的絕緣等級是指其所用絕緣材料的耐熱等級,分A、E、B、F、H級.允許溫升是指電動機的溫度與周圍環境溫度相比升高的限度。

溫升是指電動機在額定運行狀态下,定子繞組的溫度高出環境溫度的數值(環境溫度規定為35℃或40℃以下,如果銘牌上未标出具體數值,則為40℃)

在發電機等電氣設備中,絕緣材料是最為薄弱的環節.絕緣材料尤其容易受到高溫的影響而加速老化并損壞.不同的絕緣材料耐熱性能有區别,采用不同絕緣材料的電氣設備其耐受高溫的能力就有不同.因此一般的電氣設備都規定其工作的最高溫度。

人們根據不同絕緣材料耐受高溫的能力對其規定了7個允許的最高溫度,按照溫度大小排列分别為：Y、A、E、B、F、H和C.它們的允許工作溫度分别為：90、105、120、130、155、180和180℃以上。因此，B級絕緣說明的是該發電機采用的絕緣耐熱溫度為130℃.使用者在發電機工作時應該保證不使發電機絕緣材料超過該溫度才能保證發電機正常工作。

絕緣等級為B級的絕緣材料,主要是由雲母、石棉、玻璃絲經有機膠膠合或浸漬而成的。

問：一般電機在多高的溫度下能夠正常工作？電機最多能夠承受多高的

溫度？

答：如果測量電機蓋的溫度超過環境溫度 25 度以上時，表明電機的溫升已經超出了正常的範圍，一般電機溫升應該在 20 度以下。一般電機線圈是由漆包線繞而成，而漆包線在溫度高于 150 度左右時其漆膜會因為溫度過高而脫落，造成線圈短路。當線圈溫度在 150 度以上時電機外殼所表現出的溫度在 100 度左右，所以如果以其外殼溫度為依據則電機所承受的最高溫度為 100 度。

問：電機的溫度應在 20 攝氏度以下，即電機端蓋的溫度超過環境溫度應

小于 20 攝氏度，但電機發熱超過 20 攝氏度的原因是什麼？

答：電機發熱的直接原因是由于電流大引起的。一般可能是線圈短路或開路、磁鋼退磁或電機效率低等造成，正常情況則是電機長時間大電流運轉。

問：什麼原因導緻電機會發熱？這是一個怎樣的過程？

答：電機負載運行時電機内有功率損耗，最終都将變成熱能，這就會使電機溫度升高，超過了周圍環境溫度。電機溫度比環境溫度高出的值稱為升溫。一旦有了升溫，電機就要向周圍散熱；溫度越高、散熱越快。當電機單位時間發出的熱量等于散出的熱量時，電機溫度不再增加，而保持着一個穩定不變的溫度，即處于發熱與散熱平衡的狀态。

問：一般點擊允許溫升是多少？電機的溫升對電機中的哪個部分影響最大？是怎麼定義的？

答：電機負載運行時，從盡量發揮它的作用出發，所帶負載即輸出功率越大越好（若不考慮機械強度）。但是輸出功率越大、損耗功率越大，溫度越高。我們知道，電機内耐溫最薄弱的東西是絕緣材料，如漆包線。絕緣材料耐溫有個限度，在這個限度内，絕緣材料的物理、化學、機械、電氣等各方面性能都很穩定，其工作壽命一般約為20 年。超過這個限度，絕緣材料的壽命就急劇縮短，甚至會燒毀。這個溫度限度，稱為絕緣材料的允許溫度。絕緣材料的允許溫度，就是電機的允許溫度；絕緣材料的壽命，一般就是電機的壽命。

溫度過高就是電動機常見的故障類型之一，那麼究竟是什麼原因引起來電動機的溫度過高呢？

下面是常見的電動機溫度高的原因及處理方法：

1、電動機的即時電壓超過額定電壓10%以上，或電動機的即時電壓低于額定電壓5%以上時，都會導緻電動機在額定負載下發熱和溫度升高，這樣的情況應檢查和調整電壓。

2、電動機的三相電源電壓出現不平衡也會引起電動機發熱，這是因為當三相電源電壓不平衡度超過5%就會引起三相電流的不平衡，應對方法是檢查和調整電壓。

3、電動機的電源開關發生接觸問題和一相熔絲斷路都會造成缺相運行，從而導緻電動機的溫度升高，解決方法是修複或更換損壞的部件。

4、電動機的繞組接線有錯誤，使得額定負載下運行的電動機産生過熱現象，解決方法是糾正繞組線的接線錯誤。

5、電動機的定子繞組匝間或相間短路或接地，這樣的情況會導緻電動機的電流增大而産生溫度升高，解決方法是中心加包絕緣或直接更換繞組。

6、電動機的籠型轉子斷條或繞線轉子線圈接頭松脫，會導緻維修網的電流增大而産生升溫，應對方法是對焊補或更換轉子。

7、電動機的軸承磨損嚴重時，會産生較大擦碰而産生熱量，解決方法是檢查軸承是否有松動，定子和轉子是否有匹配不良的情況。

8、電動機的負載過大也是過熱産生的原因，減輕負載或更換大功率的電動機可以解決過熱問題。

9、電動機啟動過于頻繁、使用環境溫度過高、通風不暢等也都會導緻電動機的溫度過高，減少啟動次數、降低環境溫度、保證風道暢通、消除積塵和油污、保持風扇良好運轉都可以幫助解決類似的過熱問題。

運行中的電動機，如果電流不超過該電動機的額定電流就說明電路上基本沒什麼問題，如果沒有改變原負荷，要檢測電壓是否于額定電壓，一般380V就正負5%正常。看環境溫度是否過高。軸承是否缺油。散熱風扇是否損壞。

(1)負載過大。應減輕負載或更換較大容量的電動機。

(2)兩相運轉。應檢查熔絲是否熔斷、開關接觸點的接觸是否良好，排除故障;

(3)電動機風道阻塞。應清除風道灰塵或油垢;

(4)環境溫度升高。應采取降溫措施;

(5)定子繞組匝間或相間短路。用兆歐表或萬用表檢查二相繞組間的絕緣電阻;用電流平衡法檢查三相繞組電流，電流大的相為短路相，也可用短路偵察器檢查繞組匝間是否短路;

(6)定子繞組接地。可用萬用表或指示燈檢查，電阻為零的為接地相;

(7)電源電壓過低或過高。用萬用表的電壓檔或電壓表檢查電動機輸入端電源電壓。

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