說起保時捷不由想起它的曆史：與大衆的關系千絲萬縷。1930年由費迪南德·保時捷創立的保時捷汽車設計所開始，1931年正式在德國斯圖加特政府注冊登記，1948第一輛保時捷汽車問世，時至今日保時捷已成為德國汽車的四大品牌。是世界名牌汽車廠商！
青蛙造型是它的特色。
保時捷是選配大王，一輛車不選配一下都不好說這是保時捷，也可以說是私人定制大師！
今天來說說2022款Macan的特點。
長寬高4726*1922*1621mm，軸距2807mm，有三種車型Macan、Macan S、Macan GTS，GTS比前兩種矮5mm。
發動機除了Macan為直列4缸2.0T，馬力265ps，功率195kw，最大扭矩400N.m。
後兩者都為v62.9T雙渦輪增壓發動機，馬力為380/441ps，功率280/324kw，最大扭矩520/550N.m。
變速箱都是PDK7擋濕式雙離合變速箱。
都是前置全時四驅，中央差速器類型為多片離合器式。
車子為5門5座車型，整車質保3年或10萬公裡。
前臉下包圍采用貫通設計
，尾部包圍重新設計，增加3d菱形花紋飾闆。
大燈為标配保時捷動态照明系統（PDLS），有自動和動态光程調節功能。
外觀有14種顔色可選，包括新增的三種顔色：龍膽藍、帕派亞橙和GTS專屬的巨蟒綠。
輪毂比21款增加了7種，從19-21寸不等，選裝價格為6800-60200¥。
在内飾上
基本延續上一代的設計T型儀表台。
改變大的地方是中控屏和擋把旁的按鈕變成了觸摸鍵（按下有聲音與震動回饋）。
中控台圓表是标配。
儀表設計中間為轉速表（運動為主），左邊是車速表，右邊是液晶顯示屏。
最新大衆發動機evo4在中低速響應更快，
底盤穩，支撐感好，小的震動過濾不好，會有颠簸感，或許你可以說是運動型車，路感好！
轉向精準，四驅系統跑起來穩當。
加緊型正時鍊條嚷發動機響應很快！
2.0的動力在家用上遊刃有餘，變速箱換擋幹脆。賽道得2.9t。
制動腳感踏實，跑的快也刹得住。
變速箱在低速頻繁變擋會有異響，
2.9t的明顯小些。
駕駛座椅寬大柔軟舒服，
後排個子大有些頂腳，小個可以！
平台還是之前的平台，後排座椅可以放倒，空間還是多變。
手機無線充電（選裝）在手扶箱下面，手機容易發燙，取放不方便。
車機對蘋果有些排斥，需要選裝carplay。
内飾還存在塑料感，選裝後才不錯，才有豪華感！
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