進入汛期,南方的極端風雨天氣也變得多起來。昨日夜間至今日上午，廣州多個區域都出現了大暴雨，駕駛者們在濕滑道路上行駛，時而險象重生。我們都知道,在低附着力的道路上行車,很容易出現車輛側滑的情況,嚴重的甚至會失控釀成事故。雖然時下的新車,大多都在宣傳主動式安全輔助裝備已經武裝到牙齒,譬如ESP電子穩定系統、ABS防抱死系統等等，已經成為标準配置。然而，這些配置隻能在一定範圍内減少車輛失控的狀況，如果要想車子跑得又快又穩,老司機告訴你，四驅車才是王道!

或許作為汽車小白,你還認為四驅是越野車才有的專利,但事實上,任何車輛如果裝備了四驅系統,都能夠大幅度地提升車輪的地面附着力,即便是現在這種台風天,跑起來也是穩穩哒！目前市面上主流的裝備與轎車的四驅技術有哪些？又有哪些代表車型？對于常年要與台風戰鬥的南方車主,可以多了解一下。

奧迪quattro

這可以說是汽車圈内最出名的四驅系統了吧,以至于很多人都喜歡在自己的車屁股上貼一隻壁虎,他們可能并不知道這是奧迪的招牌quattro全時四驅技術的标志。這套系統以可以機械自鎖的托森式差速器為核心,自動分配前後軸的動力分配,無論是反應速度、動力分配比例,這套四驅系統在公路狀況下的表現都是一流的,具備超強的抓地力。而和對手們相比,quattro的純機械式結構在耐用度方面也更讓人放心。

熱銷車型:奧迪A4L quattro個性運動版

奔馳4MATIC

在四驅技術方面,奔馳擁有獨有的4MATIC全時四驅技術。最早的4MATIC技術在E級(W124)上面得到應用,而目前的4MATIC采用行星齒輪式中央差速器,輔以電子制動和多片離合器的協助。4MATIC全四輪驅動系統設計緊湊、輕巧,同時在傳動效率上也擁有優化的表現,對燃油經濟性和舒适性都有着顯著的提升。

熱銷車型:奔馳C200運動版4MATIC

寶馬xDrive

以操控體驗見長的寶馬除了傳統的後輪驅動,也将xDrive四驅系統引入到旗下的轎車當中。之所以寶馬将xDrive稱為智能全輪驅動系統,首先是因為它是由電機控制一組離合器來調節前後扭力分配的中央差速器,不是傳統意義上的液力耦合中央差速器LSD。xDrive系統會根據轉向角度傳感器和驅動輪速度傳感器發回的信号,無極調整前後動力輸出比例,保持車輛良好的循迹性,使車輛輕松過彎。

熱銷車型:寶馬320Li xDrive時尚型

老司機這次隻說了德系三家豪華品牌各自轎車采用的四驅技術。其實,很多廠牌都推出了自己搭載四驅系統的轎車産品,隻不過技術特點可能沒有那麼鮮明和統一。事實上,即便是上面說到的德系豪華品牌,比如奧迪,同樣懸挂着quattro字标的車型,也可能搭載着完全不同的四驅系統,quattro有時候隻是一個四驅符号而已。但無論如何,不要小看四驅系統的存在,它能幫越野車翻越山丘,幫超級跑車更有效率的加速,也能幫一般的轎車在低附着路面上獲得更加平穩安全的行駛表現。所以,正在經曆台風天的南方車主們,你值得擁有!

【南方＋記者】 朱欽

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【作者】 朱欽

【來源】 南方号~科技~老司機侃車

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