現在還多車評人寫一篇汽車文章,很多都會在文章伊始寫這麼一段話,“随着人們生活水平的提升,汽車已經從曾經的奢侈品變成了普通消費品”,而很多比較年輕的讀者可能對“奢飾品”和“普通消費品”并沒有一個明确的概念,很多年前汽車是奢侈品?有多奢侈呢?跟現在比當時的汽車是有多貴?這些疑問統統在讀者腦子裡像幻燈片一樣閃過,而且很多現在的消費者都會抱怨合資車太貴國産車太貴,覺得價格應該再便宜些就好了。今天筆者無意間看到幾張1990年的汽車價格清單,來,各位朋友,讓我們一起憶苦思甜一下。
鈴木奧拓,在現在這個牌子基本上沒有什麼市場可言了,而在當初奧拓可是風靡了大江南北,并且被笑話為奧迪的兄弟,可能我們對當年的“風靡”理解上有所偏差,一看到風靡這個詞就覺得滿大街都是奧拓,但其實不然,當年的奧拓SC7080這款車型售價高達7.1萬,1990年是什麼年代?當年的一塊錢能買50根老冰棍,當年的一塊錢能頂今天的10塊錢,放在如今那就是71萬的售價啊各位朋友,這台不起眼的小型車在當年大多數人其實都買不起。
在2000年的時候,大衆桑塔納就比較普及了,不少家庭為了顯擺自個勞苦了大半輩子終于有錢了,都會去話兩三萬買一台二手桑塔納,但是在90年的時候一台桑塔納2000售價高達19.5萬,别說買不起,整條大街上都見不到幾輛,然後奧迪A6售價高達46萬、小紅旗售價高達24萬,這張價格表看的我心驚肉跳啊,幸虧沒生在那個時代。
在價格表的另一頁上,最貴的一台車是奔馳S600,售價竟然高達160萬,有網友笑道,“要是在那個時候某位奔馳S600的車主把奔馳賣了,在帝都至少能換五六十套房子,然後運氣好了再被拆遷個十套,然後又能分割幾十套房子,加起來将近一百套房子,每年吃房租都能賺上千萬。”
這位網友的想法很多不錯,小編聽的都流口水了,然後我立馬給了自個兩耳刮子:算了别做夢了,往上數三輩都是農民,放在當年也買不起啊。看完這幾張價格表,大家還覺得現在的汽車賣的貴嗎?
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