今日（2月1日），《車壹圈》從相關渠道獲悉，東風雪鐵龍全新小型SUV——C3 AIRCROSS将在今年下半年國産上市。新車除了将延續海外版車型外，另一大亮點就是采用了與阿裡巴巴合作開發的斑馬系統，當然這也是雪鐵龍為了順應國内消費者的需求而做出的選擇。此外，C3 AIRCROSS也将在4月25日開幕的2018北京車展上正式與國内消費者見面。

從産品定位上來看來C3 AIRCROSS比大哥天逸C5更加小巧，分體式大燈略顯繁雜但凝視一段時間後就會被其俘獲。而作為針對年輕消費市場的新車，C3 AIRCROSS在配色方面使用了非常大膽橘色元素，使整車看起來活力動感也更能讨好年輕消費者的芳心。

此前，豐田C-HR即将國産的消息被媒體刷爆了屏，而作為同級的對手的C3 AIRCROSS又有何不同？相比車頭個性十足的設計，側面腰線從車頭一直橫貫整個車身，更顯運動。車身尺寸方面，長寬高分别為4155/1765/1637毫米，軸距為2604毫米。

而作為同級對手的C-HR在設計方面也是标新立異，上揚的腰線加上溜背式造型設計，使得側面線條十分激進。該車長寬高分别為4360/1795/1555毫米，軸距為2640毫米，整車尺寸要比同級别車型略大一些。

光從兩車數據來看，C3 AIRCROSS除了高度方面比C-HR略勝一籌外，其他方面都要比對手小上那麼一點。但實際表現如何還得等到最終上市體驗過後再做評判。

内飾部分，新車采用極簡主義的布局，通過儀表台中間12英寸觸控屏就可控制大部分車輛的功能。值得一提的是，新車所搭載的這套斑馬系統成為了雪鐵龍品牌的首款互聯網汽車。另外，支付寶、口碑網、大麥網等商家合作提供的加油、停車、訂餐、訂票等功能的加入也讓這套系統更加方便實用，順應了中國消費者的需求，這也解釋了為什麼雪鐵龍要與阿裡合作的原因。

而動力方面，C3 AIRCROSS将搭載一台1.2T發動機，國産車型很有可能會沿用C4L的那套動力總成，其最大功率為100千瓦（136馬力）最大扭矩為230牛·米，與之匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。

作為競争對手兩車的動力總成高度一緻，都搭載了1.2T發動機變速箱同樣也采用了愛信提供的6AT。但C3 AIRCROSS相較于C-HR來說不管在功率還是扭矩方面都有着不小的優勢，動力方面也算掰回一局。而參考同屬小型SUV的C3-XR，預計未來新車起售價将在13萬起，這也與此前曝光的C-HR起售價保持一緻。

在天逸C5 AIRCROSS大獲成功之後，雪鐵龍也加快了小型SUV的布局。搭載與阿裡合作的斑馬系統，也是為了順應中國消費者的需求，從而提高新車在市場的競争力。通過對比發現，新車不管是在外觀設計還是動力總成上都不比C-HR差，反而還更勝一籌。當然，考慮到雪鐵龍的品牌号召力，如果未來新車定價稍低于C-HR的話很有可能會取得一個不錯成績。

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