來源：深圳發布

最近幾天

常常聽到來自北方的呼喚

“下雪啦！下雪啦！”

“2022的第一場雪，它來啦！”

而深圳的我們

雖然1月20日

已進入冬季的最後一個節氣

——大寒

但我們卻仍舊沒有入冬成功

不過！莫慌！

北方有雪，我們有雨

聽起來是不是

差不(hen)多

這個周末

你又有一筆新的冷空氣訂單

請接收~

今日新冷空氣“到貨”

深圳未來10天雨霧天氣增多，除夕前有明顯降溫。23-24日，受弱冷空氣影響，粵北和珠江三角洲北部市縣有中到大雨，氣溫略降；雨霧天氣能見度差；25-27日多雲到陰天，氣溫略回升；28-30日受冷空氣影響，有降雨降溫過程，其中28-29日有小雨，30 日氣溫明顯下降，最低氣溫11-12℃。

部分具體預報如下：

23日，粵北和珠江三角洲北部市縣陰天有中到大雨，其餘市縣陰天間多雲，（輕）霧轉小雨局部中雨。粵北氣溫下降1～3℃。

24日，全省陰天有小雨局部中雨。

海上大風預報：

22-24日，瓊州海峽、北部灣和粵西海面有（輕）霧，部分時段霧時能見度低于1公裡。

溫馨提示：

未來三天我市濕度上升，雨霧天氣增多，雨時能見度低、道路濕滑，請注意交通安全。

春運期間氣溫起伏明顯，天氣階段性寒冷，請注意防寒保暖，預防感冒和各類呼吸道疾病。

冷空氣影響期間，沿海、高地和海區的風力較大，注意安置好室外物品，盡量減少濱海旅遊和海上活動，海上和高空作業注意安全。

春運期間降水偏少，森林火險風險較高，需注意用火用電安全。

小年前後迎出行高峰

随着春運拉開序幕，返鄉的客流出現穩步增長。我省預測在1月25日至26日（小年）前後，将出現出行高峰。

在此提醒廣大司機朋友規劃好回家線路，選擇錯峰出行，返鄉途中切勿疲勞駕駛，乘客無論坐哪排，都請系好安全帶。

數據顯示，春運前4天，廣東全省高速公路交通車流量總體平穩，日均車流保持在637.5萬輛次，未出現緩行狀況。出省方向車流量呈穩步增長趨勢，日均車流量30萬輛次，日均增長率13.9%，同比增長103%；入省車流量總體平穩，日均流量8.75萬輛次。全省國省道車流平穩，較日常車流增長約1.5%，通行總體順暢有序。

發布君溫馨提醒

全省部分公路交通運輸

如受到霧、降水、大風等影響

需注意駕駛安全

霧天駕車溫馨提示

圖源：廣東天氣

疲勞駕駛溫馨提示

疲勞駕駛的隐患堪比酒駕，造成了很多交通事故。疲勞駕駛的危害性主要是在疲勞後繼續駕駛車輛，會感到困倦瞌睡，四肢無力，注意力不集中，判斷力下降，甚至出現精神恍惚或瞬間記憶消失，操作停頓或修正時間不當等不安全行為，從而極易導緻道路交通事故的發生。

研究表明，疲勞駕駛易發時段為11時-13時，0時-2時，4時-6時。預防疲勞駕駛需要做到以下5點：

1 提前規劃合理的行車路線

駕駛員在上高速公路前，應規劃整個行程：什麼地方可以停車，什麼地方是出口，什麼地方有服務區，等等。做到心中有數，才能在行程中做定期的休整，防止疲勞駕駛。

2 保證足夠的睡眠時間

駕駛員應保證每天有8小時的睡眠時間。有時駕駛員必須夜間行車，白天睡眠，由于人體晝夜生物節律的影響，以及噪聲、光線等幹擾，白天睡眠的效果不如夜間好。因此，白天睡眠時間要适當增加，才能保證駕駛員睡足睡好。

3 科學安排行車時間 注意勞逸結合

長途行駛的駕駛員要遵循“逢三必進”，即路過第三個服務區時務必要進去好好休息一下。駕駛員連續駕駛時間不得超過4小時，連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2—4小時之間，盡量不在深夜駕駛。

4 合理的安排休息方式

駕駛車輛避免長時間保持一個固定姿勢，可時常調整局部疲勞部位的坐姿和深呼吸，以促進血液循環；在行駛一段時間後，應進入服務區停車休息，下車适當做些消除疲勞的運動，并洗手、洗臉，保持清醒。

5 保持良好的車内環境

行車中，保持駕駛室空氣暢通、溫度和濕度适宜，減少噪聲幹擾。

内容來源：深圳新聞網

編輯：王斯涵

校審：肖剛 黃淳 周錦春

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