上一期給大家介紹了那些二手車不能買，怎麼來評估二手車，有很多車友給我發信息咨詢，雖然大家都知道有那些二手車不能去購買，但是如何來評估這輛車呢，這輛車車況如何呢，怎麼才能不被車商騙呢，，本期就帶領大家一起了解二手車常規的檢測與評估方法。本期給大家帶來的2015款日産塗樂，發動機排量5.6，表顯3.7萬公裡， 賣家報價46w，

一，車身觀察， 車身的觀察主要關注汽車的腰線、漆面玻璃，前大燈等特征。 側面發生碰撞後腰線不在變形，不在同一條直線上，腰線明顯沒有光，彎曲，左右不對稱，一般的钣金師傅想要吧線條修的跟新車一樣不可能，多多少少有點有差異，還有門子上的糊度，很難修複，修好有會差異，隻要是發生碰撞都可以看出漆面的色差不一緻，很多車主能考慮到賣的時候顔色不一緻會不會講價。玻璃更換，一般情況汽車出廠，前後玻璃都是一緻的，如果發現不一樣絕對更換，每塊玻璃上都有日期，除非更換的副廠的，或者看牌子不是一個牌子， 漆面檢測；

前保險杠更換，右後葉子闆钣金噴漆嚴重一些，後保險杠更換，後機蓋钣金噴漆，

發動機機艙，大家應該都了解，不管修理那個部件，首先要拆卸螺絲，縱梁，水箱框架，減震包，内側是否有噴漆，等等 通常發動機機艙修理那個部件或者更換都是需要拆卸的，都可以觀察相應的連接的螺絲是否有過拆卸，車友們可以通過不同位置的螺絲和更換的程度來判斷維修部件，如果機艙内側發生噴漆縱梁有切割焊接過的痕迹，就表示一定發生過重大事故，此時同事車友可以觀察吸能盒和防撞梁，以及在其他的螺絲來确認是否出現過重大事故，汽車出廠内側漆面都是一緻的，或者内側顔色有差異很大就說明裡面肯定修複過，就可以懷疑是否嗎，某個部件曾經更換過。假如車頭發生碰撞後，其水箱框架部分件都會更換，可以判斷水箱框架螺絲更換的程度可以來判斷碰撞的程度有多大，其次通過觀察廠家信息商标來判斷是否都更換過， 發動機機艙檢測左前大燈拆卸，修複保險杠發動機正常。 内飾檢測，内飾檢測首先是車門子，座椅，儀表台，内飾什麼配置，後備箱等等，如果車子發生側面碰撞，絕對會導緻車門周邊變形，可以通過開關門的聲音來判斷是否更換，螺絲拆卸，密封膠是不是後打的，其abc是否有修複過發生事故，密封條是否拆裝多次來判斷是否發生事故，沒有事故誰會拆卸他，如果汽車内飾有很大的油漆味就可以判斷内飾做過翻新，還可以通過座椅的磨損程度來判斷是否有過翻新，坐上去看座椅的恢複程度，恢複快的話就是翻新過，原廠的一般恢複的比較慢，之前坐了一段時間，恢複的就很慢，

檢查發動機啟動是否順暢，運轉是否平穩，抖動是否厲害，來判斷機腳是否松 動，有氣缸沒點火等等情況，此外汽車在過減速帶或者走不平西的路，會聽到底盤是否有異響，這些問題都潛伏在，有大異響就要去維修否則會出現大問題， 内飾檢測完好，

沒上底盤，隻是趴下看看，這樣其實是看不出來的，裡面有發動機地闆，變速箱根本就看不懂，還有很多支臂，車商為了省事，客戶也沒有要求在上。

本期就到此為止，車友們我們下期再見，這期就到這裡了。

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