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城市軌道交通的常識

圖文 更新时间:2025-01-08 17:07:09

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)1

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)2

一起學學軌道交通小知識

乘坐軌道交通時

不少小夥伴喜歡觀察

列車各項設施設備

以及列車運行方式

當然還會順便打望

美麗帥氣的工作人員

時不時

腦袋瓜子就會蹦出好多問号

❓❓❓

小編這顆科普心又重新被點燃了

來吧!

一起學學軌道交通小知識

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)3

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)4

乘坐地鐵、單軌時會遇到列車在區間臨時停車,這種短暫的停車大多不是運營出現問題,而是為了确保列車行車間隔,軌道交通的一種調整措施。列車在區間臨時停車時,乘客切不可擅自觸碰車内設備,以免導緻列車迫停,耽誤廣大乘客的時間。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)5

重慶地鐵每節車單側有4個車門,單軌每節車單側有2個車門。列車編号由7位數字 1位字母組成,前6位數字代表車組編号,第7位數字代表門的号數,第8位字母代表門扇(其中A為左門扇,B為右門扇),門的号數是以一個單元為标準,面向司機室方向,左邊的車門為偶數依次編号,右邊的車門為奇數依次編号。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)6

跨座式單軌車輛轉向架是單軌車輛的核心部件,也是最能體現跨座式單軌列車爬坡能力強、轉彎半徑小、運行噪聲低等特點的主要車輛結構部分。每個轉向架有4個走行輪、4個導向輪、2個穩定輪,使用的都是橡膠輪胎。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)7

屏蔽門系統是安裝于車站站台邊緣,用以提高運營安全系數,改善候車環境,節約運營成本的一套機電一體化的機電設備系統。地鐵車站屏蔽門由門體、門機、系統控制及電源組成。在重慶軌道交通,地下站的叫屏蔽門,地面及高架站的安全門,它們統稱為站台門。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)8

車站安檢處的“液體檢測儀”是一種專門用于探測易燃易爆液體的安檢儀器,它能識别各種液體輻射的電磁頻率,其本身會發射一種微波,對被檢測對象反射回來的信息數據進行分析,從而辨别出是否危險,對汽油、硫酸等液體尤其敏感。為了大家的乘車安全,攜帶液體的乘客請主動配合工作人員進行檢測喲!

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)9

如何避免物品遺失?1.進出站時,提前準備好車票,以免慌忙中遺失物品;2.上下車時,盡量不要低頭玩手機等,以免落入軌道;3.上車後,盡量将随身物品放在身旁,小件物品拿手上,避免下車時遺忘;4.發現物品丢失,可聯系車站工作人員。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)10

什麼是貫通道

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)11

貫通道是地鐵列車上的一個重要部分,連接相鄰兩車廂,是列車上靈活可動的部分,适應列車在地下、地面和高架線路上運行。重慶的地鐵列車為六編組,也就是說共有五個貫通道,它不僅具有連接車廂的功能,還能防水防風防塵防噪音,為乘客提供站立、通過的空間等。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)12

電動列車司機“手指口呼”是司機标準化作業的一環,即在整個列車值乘過程中,司機每一步操作都要用眼睛仔細确認,用手指出來,并且大聲呼出每一步操作的内容。

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)13

道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備,是列車實現調車、換端、折返的設備。常用的有單開、對稱、三開及交分道岔等。最常見的是單開道岔,由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。

END

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)14

文圖:張李波

編輯:樊 潤

校對:劉 暢

責編:蘇 陽

終審:胡潆兮

城市軌道交通的常識(一起學學軌道交通小知識)15

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