5月19号，南京祿口國際機場迎來一架新加坡酷航的波音787-9型客機。航班号TR180，飛機編号9VOJE。飛機于北京時間5月19号11：44從新加坡樟宜國際機場起飛，經過4個小時47分鐘的飛行後，落地南京祿口國際機場07跑道，落地後飛機進入275停機位。

這趟航班的特殊之處在于飛機雙向載客，疫情爆發後，中國很多國際航班都變為單向載客或者客改貨。而目前南京往返新加坡的航線，正式開啟雙向載客模式，由新加坡酷航執飛，執飛機型波音787。新加坡酷航是新加坡航空旗下的一家廉價航空公司，雖然是廉價航空公司，但酷航一直以來是算是比較成功的。

5月19号TR180是新加坡和南京之間時隔近1年後的首次雙向載客航班。下面小編以TR180航班5月19号的飛行數據，帶大家了解一下由新加坡樟宜機場直飛南京祿口機場的航線。

新加坡樟宜國際機場簡介

新加坡樟宜國際機場簡稱“樟宜機場”，位于新加坡共和國東海岸選區機場大道，機場西距新加坡市中心17.2千米，機場飛行區等級4F級，屬大型國際樞紐機場。

樟宜機場于1981年7月1日通航，機場總占地面積1300萬平方米。包括4座航站樓和3條跑道。長度均為4000米，寬度均為60米。2019年，新加坡樟宜機場共完成旅客吞吐量6830萬人次，貨郵吞吐量201萬噸，飛機起降38.2萬架次。樟宜機場6830萬的吞吐量放在2019年的中國，正好可以排第五。

新加坡樟宜機場衛星圖

5月19号這架飛機編号為9VOJE的波音787-9型客機機齡6.9年，機上還配備了wifi等娛樂設施。

新加坡酷航的波音787經濟艙

新加坡酷航的波音787公務艙

TR180航班新加坡至南京實時飛行數據

5月19号，乘坐酷航TR180航班的旅客從新加坡樟宜機場D36登機口登機，飛機停靠在T1航站樓。10:38，所有旅客登機完畢 。随後航班乘務員核對人數後，按例關閉飛機前部艙門 。飛行機組也執行完起飛前檢查單程序等航前準備工作後。

飛行員申請放行，前往南京 。樟宜機場放行管制同意放行，前往南京。得到放行許可後，航班飛行員可以聯系機場地面請求推出開車了 ，地面管制同意推出開車。随後機場地面機務人員給飛機撤輪檔 ，飛行員解除停機刹車，TR180航班由機場地面牽引車從機位推出 。飛行員啟動兩台渦扇發動機，準備就緒後，飛行員請求開車滑行。

地面管制同意飛機滑行許可，與機務人員揮手示意後，飛機啟動開始滑向起飛跑道外 。随後塔台同意飛機進跑道，機組在執行完起飛前檢查單之後進跑道準備起飛。

11：44新加坡樟宜機場塔台發出起飛指令，TR180航班機組在确認跑道無障礙的情況下，執行起飛動作。随後飛機開始在跑道上加速滑行，加速至擡輪速度VR後，飛行員拉杆擡輪，飛機起飛升空。

TR180航班起飛後30分鐘，12:14，飛機爬升至海拔36000英尺的巡航高度， 速度約465節，約859公裡每小時，航向39°，飛機位于新加坡東北方向海域上空。

12:14~13：48，飛機在自動駕駛儀控制下，穩定在36000英尺的巡航高度飛行。飛行速度在490節每小時左右。13：48~14：30，飛機在南海上空飛行。

14：30，飛機的地理位置在海南島東部海域上空，高度37100英尺，速度494節每小時，航向4°。14：30~15：24，TR180航班保持在37100英尺高度巡航飛行，這一階段飛機有提速。15：24飛機的速度達到了520節每小時，航向47°。

15：25，飛機開始下降高度，到15：30，5分鐘的下降了8000英尺到29100英尺。速度506節每小時，航向不變。飛機在29100英尺飛行了20分鐘後，又第二次下降高度到26600英尺即8100米。

從16：00開始，飛機開始最後階段的下降，此時飛機的地理位置在浙江杭州市上空，距離落地祿口機場還有30分鐘的航程。從8100米降到接地，耗時30分鐘左右。

16：13，TR180航班進入江蘇上空。16：27，飛機轉向後進入五邊，16：31，落地祿口機場07跑道。飛機在跑道上減速後脫離。16：38，跟随引導車進入275停機位後，275停機位為祿口機場的遠機位。

酷航9VOJE

TR180航班新加坡至南京航線飛行軌迹

TR180航班從新加坡樟宜機場起飛後，機頭朝南，飛機離場後，飛機轉向東北方向飛行。幾分鐘後，飛機進入海面上空。飛機自西南向東北飛行 ，飛越南海上空。飛機在香港進入陸地上空。在廣東省飛機還經過深圳、東莞、河源等地。

TR180航班新加坡至南京航線飛行軌迹圖

離開廣東省後，飛機進入江西省。在贛州上空，飛機的航向有一個明顯的偏轉，之後飛機經過上饒後，進入浙江省上空。在浙江省飛機經過衢州、杭州和湖州。在杭州上空飛機轉向西北方向飛行。最後飛機經過皖浙蘇三省交界處後飛抵南京。

TR180航班執飛的新加坡至南京航線全長3742公裡，5月19号TR180航班空中飛行時間4小時47分鐘。碳排放量72.59噸。後序航班TR181于22：17從南京祿口機場再次起飛，并于北京時間5月20号2：46抵達新加坡。

本次航班執飛機型為波音787-9，以下是波音789相關數據，供大家參考。

機型波音787-9

長度:63米

翼展:60米

高度 :17米

座艙寬 :5.49 米

最大起飛重量 :254噸

巡航速度:0.85馬赫（903km/h)

滿載航距 :7,635海裡（14,140公裡)

最大燃油容量 :138,898 L

實用升限:43,000英尺（13,106米）

發動機:兩台GEnx 或Trent 1000

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