在前幾年，奔馳/寶馬/奧迪旗下的合資入門轎車隻推出了C級、3系、A4L，但随着國内消費者購車越來越年輕化， 因此比上述三款車型更加入門的合資車型，奔馳A級、寶馬1系、奧迪A3就誕生了。其中當屬奧迪A3在國内的市場熱度最高，畢竟這款車型拿下2020年豪華A級轎車的銷冠寶座。相比寶馬和奔馳，奧迪雖然是被網友們譽為是“燈廠”，但是能與奔馳寶馬并排一線，可以看得出來其實力不俗，随着其它兩大豪車品牌對A級、1系進行升級改款或者換代，奧迪也着急了，因此在換代的奧迪A3裡裡外外都下了真功夫，打造出一款離年輕人更近的奧迪A3，顔值在線，性能不差，入門20.31萬元，跌至最低17.87萬起，優缺點都很明顯，一起來看看吧。

相比上一代車型，現款奧迪A3的前臉采用了和奧迪A4L相似的設計風格，并且全系标配LED 遠近光燈、日行車燈。在前臉格栅更小的同時，兩側燈組更加細緻化，把兩款車放在一起，很明顯可以看出右邊白色現款奧迪A3的視覺效果更加運動。

從車身側面來看，定位于5門5座的現款奧迪A3更加菱角分明，并且兩廂版本的整個車身數據都有所增加，4351x1815x1458mm的長寬高，比起上一代兩廂車型分别增加了39、30、32mm。此外，上一代奧迪A3以兩廂車型為主打，而新一代車型則把三廂車型也列為主打來銷售。

尾部造型，也更加的層次分明，得益于其使用了四條橫向線條的勾勒，再加上底部雙邊共雙出的鍍鉻排氣，看起來運動感十足。而行李艙容積為356L，處于同級車型中規中矩的水平。

内飾的變化是最明顯的了，（右圖）鑲嵌式的中控屏、貫穿式的空調出風口。都明顯區别于上一代車型（左圖），并且，在内飾配色方面，除了純黑色以外，還提供了紅/黑雙色、淺灰/黑雙色、藍/黑雙色的配色可選。

具體配置方面，10.25英寸儀表盤、10.1英寸中控屏幕、後排出風口、前後 排各2個USB電源接口、真皮多功能方向盤帶四項調節 換擋功能、胎壓報警、主動刹車、自動駐車等配置，都是作為标配出現的，配置水平基本可以和同價位的國産車持平了，隻不過有點需要吐槽的，就是入門車型的座椅用料方面，是織物材質包裹的，看起來确實比較廉價。

動力方面，奧迪A3采用了前置前驅的布局，全系搭載了一款型号為CSS的1.4T四缸渦輪增壓發動機，動力參數與上一代車型保持一緻，最大功率110kW(150Ps)，最大扭矩250牛米（最大扭矩轉速1750-3000轉），是不是看上去動力似乎不怎麼強勁的樣子？但你可别忘了，這是一款入門級的轎車，并且整車自重1340Kg，多方面結合下，因此這款車可以實現0-100km/h（9秒破百）的成績，并且極速可達215Km/h，燃油标号為95#，NEDC綜合油耗5.8L/100km。

總的來說，從價格、顔值、内飾、性能來看，換代後的奧迪A3的确是離年輕人更近了，顔值在線、性能不錯，但，我覺得最大的槽點就是采用了幹式雙離合變速箱，換個濕式雙離合不就讓這款車更香了嗎？你對這款車有什麼看法？歡迎留言讨論。

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