在各位車友的印象裡,大衆奧迪車燒機油似乎是一個普遍存在的問題,其實這樣講未免有些對大衆不公平,大衆奧迪車燒機油,很多時候跟國内行車環境、油品質量、開車習慣等等都有關系,不能一概而論。很多人燒機油解決辦法就隻有散體大修,今天小編來告訴大家,燒機油免拆治理的完美案例。
一汽奧迪Q5 2.0T燒機油治理案例分析
根據客戶反饋,該車每行駛到3000公裡左右,就會出現發動機機油燈報警,需要添加1升左右的機油解決,而再行駛2000公裡左右,發動機的機油燈又出現報警了。客戶很煩惱,後來聽朋友介紹,國合快車能夠治理燒機油,便把車開到了門店進行“診斷”。
通過國合快車專業技師檢測,
發現缸壁有輕微拉傷是活塞環發卡所緻
缸内積碳嚴重,是造成活塞環發卡的主要原因
再次檢測進氣門,積碳嚴重
(檢測結果)
通過技師專業診斷分析,并提出相關治理方案
客戶認可治理方案後,開始施工
(清洗發動機缸内積碳、氣門積碳、動态清洗發動機活塞環積碳)
(清洗後的缸内效果圖)
一個月後客服回訪,
客戶反映原本900公裡機油警報,
通過治理後,
跑了1700公裡,機油都無消耗,燒機油故障解決
(治理後的結果)
通過2019年燒機油案例總結,
隻有3%的發動機需要大修解決,
其他的都可以通過免拆,“微創”手術解決。
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