10月29日，膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區舉行。該項目西起青島西海岸新區淮河東路，向東沿劉公島路下方敷設，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區。膠州灣第二隧道采用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裡，将超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公裡）成為世界第一長公路海底隧道。項目建設開挖土石方量超過800萬立方米，超過日本青函海底隧道（520萬立方米）和英法海峽隧道（480萬立方米），建成後将成為世界規模最大的海底隧道工程。

據了解，膠州灣第二隧道在世界建設史上，将是海底隧道建設規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工複雜程度最高的超級工程，将突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規模斷裂，超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，将引領世界超長跨海通道建設發展的未來，也必将成為我國新時代交通強國戰略的标杆工程和工程建設領域的重要裡程碑。

青島國信集團自2012年就已啟動并積極開展青島膠州灣第二隧道前期研究工作，邀請錢七虎院士在内的衆多國内外頂級專家對項目進行全面論證，共完成工程預可行性研究階段專題研究4項、可行性研究階段專題研究15項，為項目順利推進提供了有力支撐。國信集團始終堅守“成就城市夢想”的初心使命，以“提高城市運營效率、提升城市運營品質、降低城市運營成本”為目标追求，以“市場化産融結合型城市專業投資運營商”為發展定位，用8年的深耕讓膠州灣第二隧道建設工作站上新的起點。國信集團将堅持“小業主、大社會”的市場化組織模式，秉承“保安全、抓質量、促工期、控投資”的建設方針，凝聚各方智慧，努力打造好這一“成就城市夢想”的傳承之作。

膠州灣第二隧道将搭建工程創新國際合作交流平台，積極探索海底隧道與城市地下空間建設的新技術、新标準、新理念，克服超特長隧道通風防災、大斷面隧道穿越大規模斷裂、超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接等世界級難度挑戰，将在超長跨海通道建設領域起到先行示範作用，引領國内外海底隧道設計、施工及運營管理領域未來10年的發展趨勢。

作為青島市全面建設現代化國際大都市新征程中的重要基建載體，膠州灣第二隧道是在膠州灣隧道豐富的建設運營經驗與技術積澱基礎上，由青島國信集團匠心智造的又一“成就城市夢想”傳承之作，建成後對于緩解跨灣交通壓力、推動環膠州灣一體化發展、建設全球海洋中心城市、打造對外開放橋頭堡具有重大戰略意義。站在新的曆史起點上，膠州灣第二隧道必将以其“匠心精工”品質，助推和見證青島下一個百年的經濟和社會高速發展，也必将成為我國新時代交通強國戰略的标杆工程和工程建設領域的重要裡程碑。

（大衆日報客戶端記者 薄克國 報道）

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