經常騎車的朋友可能都會遇到騎行中單車異響，有時候甚至不好判斷問題出在哪裡，雖不耽誤騎行，隻是會影響騎行的心情。這次我們就分析一下山地車容易産生異響的部位以及解決方法：

1、單車頭管

單車頭管上下兩端都有内置的珠架或軸承碗組，如果在潤滑油脂幹枯或者量少的情況下會增加接觸部位的摩擦，轉動車把容易出現異響，如果珠架出現碎裂不但會出現異響還會造成車把轉動加重、卡死。查明原因在更換新珠架或碗組軸承前一定不要忘了多塗抹一些黃油提高潤滑度。

2、五通部位的異響

在實際騎行中這個部位是最容易産生異響的，因為這一部位分布有大量的軸承和固定螺絲。

比如腳踏闆和中軸，如果固定螺絲過松就很容易産生異響，解決方法隻要擰緊就可以了。不過大家要知道左腳踏闆是反絲，也就是順時針擰是拆卸，逆時針擰是上緊；中軸牙盤一側固定螺絲也是反絲，逆時針是上緊，順時針是拆卸。

現在大部分的山地車中軸都用的是密封軸承中軸，一般不容易壞，如果壞了也不必修理直接換新即可。倒是一些低檔的山地車中軸用的還是軸碗珠架，建議如果有損壞直接換一個合适的密封軸承中軸，基本可以一勞永逸了。

如果曲柄和中軸之間的固定螺絲松動騎行時也會有明顯的異響，擰緊即可。

3、前後軸異響

這個故障比較容易排除，不踩踏車輛滑行的時候如果有咔咔聲一般就是前後兩軸的問題，更換軸承和珠架一般問題就解決了。

4、座杆和車架的連接處

這個部位産生異響的情況一般有兩種：

①固定座杆的快拆鎖緊力度不夠。隻需掰開快拆手柄，适當擰緊調節螺絲再用力壓緊快拆手柄就可以了。

②座杆提得過高，座杆最低端超出車架橫梁最上端的延長線。這種情況不僅會産生異響，久而久之還有可能車架這一部位損壞，最終導緻車架報廢。

解決方法是把座杆下壓使其最下端低于車架橫梁下部的延長線即可，如果座杆太短可以更換加長座杆。

5、前撥處異響

這個部位異響一般是鍊條和前撥鍊器的摩擦聲，除牙盤盤片變形之外，往往是檔位使用不規範造成的，比如最大輪盤帶最大飛輪，最小輪盤帶最小飛輪。

解決方法是規範使用變速器。如果合理使用變速器的情況下有摩擦有可能是前撥鍊器的鋼絲松緊有問題，按實際情況調節到位即可。

6、鍊條異響

一種情況是鍊條長時間不塗潤滑油，鍊條幹澀與齒盤摩擦力增大造成的摩擦聲；

另一種情況可能是鍊條有死結不打彎，潤滑處理或者物理幹預使其恢複靈活打彎即可，如無法恢複可以用截鍊器截掉受損鍊條。

7、飛輪異響

有可能是長時間騎行造成飛輪最小飛處的鎖緊螺絲松動，如果不擰緊不但有異響還有可能造成變速不暢，比如變速定位不準。

8、尾鈎松動

解決這一部位異響前可以在尾鈎和車架結合處塗抹适量油脂再擰緊固定螺絲。

9、後輪組快拆杆問題

一般來說前輪組快拆不會有問題，由于後輪組為驅動輪所以要承受更大的沖擊力，如果快拆杆鎖緊力度不夠是很容易出現異響的。個人經驗最好使用禧瑪諾快拆杆固定後輪組，昆騰之類的鎖緊力度不如禧瑪諾。

10、刹車異響

有可能是碟片變形、不居中、夾器過緊造成的摩擦聲，按實際情況處置即可。

如果說刹車時有尖叫聲，可能是碟片和來令片被油脂污染，可以用清洗劑清潔碟片并更換來令片。

綜上所述，造成山地車騎行産生異響的原因還有一些，諸如花鼓問題、塔基問題、輪組問題以及車架問題等等，想要安安靜靜騎車就需要逐一排查異響原因并解決之。

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