作為目前雷克薩斯在國内的主力車型，這一代ES采用了和其它二線豪華品牌一樣的錯位競争策略，尤其是低配版本的ES200系列，接近豪華B級車的價格區間，買到一輛中大型豪華轎車，這樣的性價比表現，着實會讓大部分潛在用戶心動。今年9月份，雷克薩斯上市了2020款ES車型，作為年度改款車型，僅在部分配置方面有所調整，增加了TSS主動安全套裝；今天的最低配值不值，要介紹的是2020款雷克薩斯ES200卓越版，廠商指導價29萬元整，相比之前有所上漲，一起來看看表現如何。

外觀方面，新車在整體和細節部分均與之前保持一緻，這一代ES作為ES和GS車型的共同繼任者，既保持了一般中大型轎車固有的強大氣場，同時也兼顧了不俗的運動氣息；車型雖然推出的時間不長，但憑借較高的人氣，在國内依然擁有着很高的出鏡率。車頭部分采用了雷克薩斯家族式設計語言，犀利的線條将其勾勒的更顯激進；大面積的紡錘體中網格栅，内部為密集的黑色輻條，彙聚的樣式能夠帶來不錯的立體感，同時周圍粗壯的鍍鉻邊框，起到很好的點綴作用。大燈同樣采用了雷克薩斯家族樣式，銳利的造型與車身風格呼應，尤其是内側倒鈎狀的日間行車燈帶，點亮效果十分傳神；全系遠近光燈組均采用了LED光源，區别在于低配車型為帶有透鏡結構的一體式設計，高配車型則升級為更有科技感的矩陣樣式，全系标配了自動大燈和自适應遠近光等功能。車前保險杠兩側類似胡須般的導風槽裝飾，表面使用了鍍鉻飾條點綴，增加了車頭部分的整體氣勢感。

車身側面诠釋了雷克薩斯經典的流線型設計語言，看上去酷似小一号的LS，随着各大車企紛紛開始采用模塊化造車，以及套娃式的車身造型設計，讓其分别擁有了更加明顯的品牌特征。車頂弧線到尾部過渡自然流暢，略微帶有一絲溜背感；車身起伏的高腰線，一直貫穿到尾燈上方，使得車身看起來格外飄逸修長，搭配車門下方上揚式的折痕處理，起到不錯的塑形作用；側窗造型在後方同樣采用了銳利的折角樣式，輔以較粗的鍍鉻飾條，與車身整體輪廓搭配協調。雙色後視鏡造型别緻，外殼集成了鍍鉻裝飾與LED轉向燈帶，支持電動調節、加熱、折疊、自動防眩目等諸多功能，前排側窗采用了多層隔音玻璃，高配版車内還配有主動降噪功能，達到更加靜谧的車内環境；全系标配全車車門無鑰匙進入，以及車内無鑰匙啟動系統。車身長寬高分别為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，整備質量1610kg；車型采用的是17英寸鋁合金輪毂，銀灰雙色雙五輻樣式動感時尚，輪胎匹配優科豪馬BluEarth-GT系列，規格為215/55 R17，車内标配胎壓顯示系統。

車尾造型簡潔大方，上翹的小鴨尾屬于時下流行元素，牌照框上方的橫貫式鍍鉻飾條，兩端一直延伸至車身側面，一定程度上延伸了尾部視覺寬度；尾燈造型與大燈呼應，棱角分明的熏黑燈罩，配合内部多根LED燈帶結構，點亮後視覺效果十分精緻，具有很高的辨識度。後保險杠兩側同樣使用了類似外擴式設計，車底隐藏式排氣布局，使得尾部整體感更強；車型配備了前後倒車雷達和倒車影像功能。

内飾方面，新款ES車内延續了雷克薩斯如今的家族式設計風格，不得不承認雷克薩斯在車内設計方面造詣頗高，可謂自成一派；不規則的中控台造型，充滿了東方式審美元素，錯落有緻的布局帶來豐富的層次感，同時多種材質的拼接處理，視覺效果也更顯豐富。車内經常觸碰到的位置，均采用了軟性材質覆蓋，細節處輔以鍍鉻、木紋、以及皮質縫線工藝點綴，整體做工和質感表現符合豪華品牌車型該有的表現。

三輻式多功能方向盤造型粗壯，顯得格外紮實穩重，兩側整齊的按鍵負責行車電腦、藍牙語音、以及全系标配的全速自适應巡航等功能；握柄處使用了真皮包裹，後方配有換擋撥片功能，方向盤支持電動四向調節。儀表盤為右側機械指針式水溫和油量表，搭配左側7英寸彩色液晶顯示屏，除了能夠模拟轉速和時速表盤，還可顯示十分豐富的行車信息；全系車型标配了車道偏離預警、車道保持輔助、主動刹車等主被動安全裝備。

中控功能區部分充滿了設計感，傾斜的線條勾勒出一些優雅氣息，在現款豐田凱美瑞上也可以看到類似的手法，兼顧了一定的美學與實用價值；全系除頂配ES300h行政版搭載的是12.3英寸液晶屏，其它車型均為8英寸半懸浮式普通液晶屏，為了讓屏幕左側大塊邊框區不至于太顯突兀，車型在此設置了一塊石英鐘，讓車廂内更具豪華氛圍。中控屏幕依然不支持觸控操作，隻能通過中控面闆處的幾個常用功能切換按鍵，以及擋杆右方的手寫闆調節；系統沒有配備GPS導航，好在支持藍牙電話、CarLife手機互聯、語音識别等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面闆，位于中控台鍍鉻飾條下方，采用一排整體的實體按鍵和兩端小巧的撥杆組合，使用起來也較為便捷順手；車内還配備了空氣淨化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發生器。車身配置方面，全系标配了電子手刹、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停、以及多種駕駛模式切換等功能。

車内座椅表面為雙色拼接仿皮材質包裹，座椅造型寬大飽滿，屬于明顯的舒适型取向；前排座椅均支持多向電動調節和加熱功能，包含4向位置高低和2向腰部支撐。後排座椅延續了前排設計風格，腿部空間較為充裕，不過地闆中間的凸起樣式，對舒适性會有些影響；後排配備了帶杯架的中央扶手、空調出風口、以及電源接口等實用配置。車型搭載了是一塊常規面積電動天窗，後備廂正常容積為454L，遺憾的是後排座椅靠背不支持放倒功能，空間擴展性略顯不足。

動力方面，2020款雷克薩斯ES延續了汽油和混動兩種動力版本，ES200車型搭載一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率127kW/173Ps，最大扭矩208Nm，滿足國六排放标準；匹配CVT無級變速箱；ES260車型則采用了2.5L發動機配8擋手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、後多連杆式獨立懸挂，全系均為前置前驅形式。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!