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空氣懸挂重要嗎

生活 更新时间:2024-07-03 03:20:10

哈喽大家好,我是栗子。一直以來,空氣懸挂都被歐美汽車品牌“架”的很高,是高端車專屬裝備。現在自主品牌35萬及以上車型,都開始把空氣懸挂作為标準配置。之前節目裡出現過的極氪、蔚來、理想都在用空懸,包括這次我們試駕的小鵬G9。

小鵬G9号稱是首款裝備了“雙腔室空懸”的國産車,這次試駕的重點就是刁難一下這套空懸!

關于多腔室空懸的工作邏輯,以及和單腔室的區别,會在節目中以淺顯易懂的語句和大家描述。

空氣懸挂重要嗎(腔室越多越好嗎)1

空氣懸挂重要嗎(腔室越多越好嗎)2

在公路試駕的部分,把模式放在“舒适模式”。對于一台SUV來說,通常我們在城市道路上都是碾壓一切的開法,而城市道路并非都是那麼的理想。而這些不理想的路況,就是我給G9挑選的測試場景,看看它會不會露怯。

空氣懸挂重要嗎(腔室越多越好嗎)3

被大車壓爛的鋪裝路面,太多見了吧。有工地的地方,就有這樣的路段。在這樣的路段,以60km/h的限速前進,雙腔室空懸的表現是否從容呢?

空氣懸挂重要嗎(腔室越多越好嗎)4

還有便是抛跳路段,在江浙滬非常常見。抛起和落下過程中,避震器的處理,直接決定了駕駛者和乘客的信心。如果能通過這兩個路段的考驗,這套雙腔室空懸,應該就是不錯的狀态了。畢竟,對于空懸來說,在平整道路上的舒适性,這一題太簡單了。

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雙腔室空懸,增加的主要是運動性。所以,考驗過公路後,我們再走走山路。挂入運動模式,又會有怎樣的表現呢?

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随着自主品牌的發力,空懸已經不再高冷了,我們可以以更低的價格開上裝備空氣懸挂的車型,這是好事!當然,調教好一套空氣懸挂,也是難事。在經曆了衆多單腔室空懸的車型之後,自主品牌的軍備競賽,讓我們終于迎來了第一台裝備雙腔室空懸的國産車,而且目前的表現是令人滿意的。

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還是那句話,買電車,不用急。首先,你需要有良好的充電條件。其次,你再根據你的需求是挑選車子。現在想要試駕一台新車很方便,如果你不知道一套好的空懸應該是怎樣的,小鵬G9或許會有一個标準。

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