1．摩爾多瓦邊界——離海洋最近的内陸國
1940年蘇聯為建立“東方戰線”，向羅馬尼亞強索了比薩拉比亞地區（摩爾多瓦前身）。後将之大部并入德涅斯特河東岸的摩爾達維亞自治共和國，而南部濱海區則劃歸烏克蘭管轄。如此摩爾多瓦徹底和黑海出海口拜拜啦（見下圖1——摩爾多瓦地形圖）。
1919年的《凡爾賽和約》使德國喪失了7.2萬平方公裡的土地，占其歐陸領土的13.5%。西部的煤鐵運輸通道芬邦鐵路亦在此列。
由此鐵路西邊的5塊土地成為德國飛地，總面積不足25平方公裡。2007年底芬邦鐵路遭廢棄，被改造為徒步旅行和自行車道。遊走在比利時的道路上，兩邊卻盡是德意志風光，着實别有一番趣味。
波黑僅有的海岸線位居瀕臨亞得裡亞海的内烏姆地區，隻有25km。
1699年，拉古薩共和國（以現今杜布羅夫尼克為統治中心的商業國度）為減緩北部威尼斯共和國步步緊逼的态勢，将内烏姆地區作為緩沖帶割予奧斯曼土耳其。此後波黑在附屬奧匈帝國時期（1878-1918）、南斯拉夫時期（1945-1992）均據有此出海口。
下圖（圖4）——1992年獨立的波黑繼承了内烏姆出海口
自1809年起瑞芬兩國即分治該島（當時沙俄自瑞典奪取芬蘭）。
下圖（圖6）——馬凱特島相對位置圖
兩國僅在贊比西河接壤150m，堪稱最短的國家陸地邊界。
此邊界的形成主要源于列強間的争鬥和妥協。1890年英德達成劃分殖民地協議，德國放棄桑給巴爾（德屬東非以東40km處的群島），以換取原屬英國的卡普裡維地帶。卡普裡維地帶是德屬西南非洲東北方向深入非洲腹地的長條形觸角。
獲得卡普裡維地帶後，理論上德國可使其非洲兩端的殖民地，通過贊比西河-希雷河-馬拉維湖而互通有無（見下圖8）。
多哥是前德國殖民地，一戰後分屬英法。1957年英屬西部多哥并入加納共和國；1960年法屬東部多哥獨立，也就是現在的多哥共和國。
下圖（圖10）——多哥的相對位置
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