武漢是一座非常大的城市,長江,漢江将武漢劃分為武昌,漢口,漢陽三鎮,人口已經突破千萬。武漢有九省通衢之稱,京廣,滬漢蓉兩條國家鐵路幹線在此交彙,是華中地區重要的交通樞紐。
武漢鐵路中轉客流巨大,人次位居全國第一。目前,武漢有武昌,漢口,武漢三座大型火車站,其中,武昌站以京廣鐵路南北向普速車為主,兼顧部分動車;漢口站以動車為主,兼顧部分東西走向的普速車;武漢站是京廣高鐵中間站,隻接發京廣高鐵動車。
随着北沿江和西安到武漢高鐵的建設,武漢将再新增3座火車站,分别是新漢陽站,天河站和長江新區站。新漢陽站13台24線,站房面積15萬平方米;天河站11台20線,站房10萬平方米;長江新區站2台6線,站房15000平方米。
新漢陽站和天河站目前各隻有一條線接入,分别是武漢樞紐直通線和北沿江高鐵。北沿江高鐵目前已經進入階段,計劃2022年開工;武漢樞紐直通線走向也已敲定,全長75.57公裡,西武高鐵将聯通武九,京廣高鐵,提高武漢樞紐的通行效率,不會出現像北京樞紐一樣,東北的車無法南下,北上的車無法進入東北的尴尬局面。
新漢陽站位于蔡甸鳳凰山地區,未來正式名稱可能會叫武漢西站,主要辦理西安方向高鐵和部分宜昌、長沙、九江、安慶方向動車始發終到業務。天河站緊鄰天河機場,實現空鐵無縫對接,再造一個上海虹橋模式。
這三座火車站建成後,武漢将有5座大型火車站和若幹座小型城際站。一方面對旅客起到分流作用,另一方面也造成旅客中轉不方便,畢竟武漢鐵路的中轉旅客量位居全國第一。
目前大型火車站上海有3個(上海虹橋,上海和上海南),廣州有3個(廣州南,廣州東,廣州);北京有6個(北京,北京西,北京南,北京朝陽,清河和北京豐台)。朋友們,你認為武漢需要多個大型火車站嗎?歡迎在下方評論區分享你的看法。
,更多精彩资讯请关注tft每日頭條,我们将持续为您更新最新资讯!