适合“小老闆”的車，車長5235mm，6-11座随便選，入門版不到8萬

目前國内MPV市場持續火熱的兩款MPV非别克GL8和進口豐田埃爾法莫屬，前者可以按照指導價買到，一分錢優惠沒有，後者豐田埃爾法基本要加價才能買到，可見隻要産品定位足夠精準，實力過硬，MPV依然是大有市場的。很顯然，兩款車都不便宜，别克GL8至少要20多萬起，埃爾法甚至上百萬，雖然乘坐品質都很高，對于預算不多，同時有大空間MPV需求的消費者來說，那些自主MPV就是比較實在的選擇了。如風行菱智、江淮瑞風、華晨金杯閣瑞斯等。

有人說了，這幾款車哪裡是MPV？看着像廂式貨車。實際是這樣的，比如本文介紹的這款閣瑞斯，其實來頭還不小，雖然按照尺寸和座位來說可以劃入輕客陣容，不過乘聯會統計銷量數據時依然歸納到了MPV，所以不管它屬于什麼類型，畢竟能滿足部分消費者的需求。不少人對閣瑞斯可能比較熟悉，畢竟已銷售多年，是不少企事業單位以及個體戶選擇比較多一款車。2001年，華晨金杯與豐田合作，引進豐田格蘭維亞Granvia，後更名為閣瑞斯，而格蘭維亞号稱“平民版埃爾法”，意味着這款車還有點豐田血統。

長期以來，閣瑞斯的市場需求和銷量極為穩定，月銷量保持1-2千輛上下，今年累計銷量14060輛。這款車有着極為豐富的車型陣容，可以說讓你眼花缭亂，也可以說可以按照自己的需求來任意選擇。根據我們粗略統計，目前閣瑞斯在售有37個配置車型，相比一般車五六個配置車型的規模，無疑是十分龐大的車型體系，同時有2.0L、2.2L、2.4L、2.7L四個排量的發動機，主要匹配5速手動變速箱，頂配才是4速自動擋版本。

不僅如此，閣瑞斯指導價跨度區間也很寬，從入門版的7.98萬，到頂配的27.78萬，同時有6座、7座、9座、10座、10-11座版本，一般來說，如果是偏向于家用同時兼顧點拉貨載物的用途，選擇6座或7座版比較好，如果是買來作為公司用車，大多時候載人比較多，肯定是選擇10座或10-11座版本比較好。

閣瑞斯的外形是大氣穩重的類型，推出多年以來大體輪廓變化不大，不同版本之間外形還稍有差異，比如入門版的“快運”系列車型，它就沒有價格更高的版本那麼“豪華有檔次”。

尺寸上，快運型閣瑞斯長寬高分别為5235/1800/1980mm，軸距3430mm，比大家熟悉的别克GL8還要大不少，采用的是六座設計，配有側滑門，其實用性還是不俗的。第二排還是兩張獨立的座椅，配有扶手，乘坐舒适性不錯。第三排座椅其實也是獨立的，空間擴展性好，非常靈活，第二排和第三排均可以放倒翻折懸挂在車内兩側，在此情況下車内空間的寬度達1200mm，長度達1900mm，放置大件物品不在話下，甚至可以放下一張小的雙人床，也可以拿來當貨車用。

閣瑞斯的内飾則是比較傳統的商務車風格，T型布局，仿桃木飾闆配合銀色飾闆，以至于看上去不至于很廉價，甚至有一點複古味道。配置上，入門版2.0L快運實用型僅7.98萬，但我們并不是特别推薦，畢竟沒有前排雙安全氣囊，用的還是鋼制輪圈等配置。

相比2.0L快運豪華型是更好的選擇，指導價為9.18萬，相比入門版僅貴1.2萬，有雙安全氣囊、倒車雷達、鋁合金輪圈、多功能方向盤、6喇叭、後排空調出風口等配置，乘坐起來安全性和舒适性更有保障。

閣瑞斯快運版搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出78kW/180Nm，動力參數确實不怎麼搶眼，與之匹配的是5速手動變速箱，采用前置後驅布局，懸架則是前雙橫臂式扭杆彈簧獨立懸架，後縱橫臂式非獨立懸架。

閣瑞斯有哪些讓人不滿意的地方？

根據車主反饋：閣瑞斯的油耗比較高，可能與動力偏小，同時車身偏大偏重有關，同時由于入門版配的是2.0L動力，加速性能也比較一般。另外，隔音什麼的也不會太好。

小結：對于一款尺寸巨大，同時乘坐空間寬裕且實用性強的車型，閣瑞斯可能并不适合一般純家庭使用，更适合個體戶和公司進行選擇。如果您的購車預算在8-15萬左右，會考慮購買閣瑞斯嗎？還是選擇瑞風M4、菱智等同級别的MPV，歡迎留言讨論。

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