自坦克300邊境限定版推出，我就被空調出風口下方的一排物理實體按鍵給“種草”了——坦克300空調操作設置在中控大屏裡，實際使用起來相當不方便。

但好消息是，8月底坦克官方發布消息，新款坦克300進行升級，全系裝備拖車取電口、拖車方口以及空調實體按鍵增加。而且官方還推出老款車型也可以通過4S店進行空調實體按鍵的有償更換服務。

消息出來後，打電話給4S店詢問，4S店的回複是先進行預約登記，後續等通知然後進店更換。于是，果斷進行了預約登記。時隔一個月，今天接到4S店電話，可以在本周進行到店進行更換，工時大概在4個小時左右。

我之所以對實體那件如此“癡迷”，主要是太不習慣，甚至是比較讨厭常用功能要去屏幕裡“點”，那種去屏幕裡“點”的體驗相當糟糕。

舉個例子，在開車時候，你想要調整空調溫度，那就要對準溫度的 或者-進行操作，而且點的過程中，屏幕是沒有反饋感的，這就需要你的手指精準在 或者-上。在這種情況下，人就會不由得看向屏幕，在我看來，這對行車安全是存在着一定隐患的。

當然，有坦克300車有也說，你完全可以用語音控制完成操作，的确，語音可以解決空調控制的問題，而且語音的識别率也很高，但于我個人來說，着實不想用繁瑣的“人機對話”來完成簡單的操作。

我喊出“你好坦克”激活語音功能的時間，如果有物理按鍵，操作基本完成了。自己一個人開車還好，如果有家人或者陌生在車上，扯嗓子喊“你好坦克”去激活語音，真的很别扭。

或許不僅僅隻是我覺得空調實體按鍵“很香”，坦克300車友圈裡，很多人都覺得這個功能很實用，反倒是拖車資質聊勝于無。畢竟，即便是有拖車資質，你還要去考C6駕照，并不是所有人都有拖車的需求。因此，據我了解，不少坦克300車友有升級空調實體按鍵的意向。

近幾年，随着汽車智能化的興起，大屏逐漸成為衡量一台車是否具有“科技感”的重要标志之一，屏越大、屏越多，似乎車子越高級。不可否認，對導航而言，更大屏幕的顯示，能更為清晰、生動地顯示路線與周邊環境，這是絕對有利的。

但凡事過猶不及，把所有功能都集中到大屏裡似乎就有點扯了。比如，有的車子會為空調調節特意配備一塊屏幕，但在光線比較強的情況下屏幕會反光，駕駛員很難看清屏幕，如果确實需要操作，駕駛員就需要注意力轉移，對行車存在較大的安全隐患。

歸根到底，美好的設計一定是更人性化、更容易操作的設計，而不是為了所謂的科技感、簡約感，而一股腦地把“功能”塞進屏幕裡。

再有就是坦克300的電子檔，也是讓我個人不太喜歡的地方。一般來說，電子檔不再需要機械鍊接的部分，可以在副儀表闆下形成一個儲物空間，我印象深刻的就是别克的君越采用電子檔後，副儀表闆下方會有很好的儲物空間。

但坦克300并沒有因為采用電子檔而拓展出儲物空間。而且作為一台硬派越野車，電子檔缺乏缺乏很好的“操作感”以及誤操作的發生。

比如，在啟動車輛時，有時就會從D擋拉入M擋，感覺車輛轉速升高速度缺很慢的情況下，才意識到自己“挂錯檔”了。一些普通家庭用車，電子檔還好，但作為一台硬派越野車，我個人認為，采用機械式的換擋盲操性以及使用的穩定性會更好。

事實上，坦克300空調操作從屏幕轉變成物理按鍵，也是聽取了坦克車友們建議而做出的決定。坦克品牌這種産品因客戶建議而變化的決定，值得點贊。

最後為大家留出一個問題，你喜歡常用功能是物理按鍵，還是更願意把所有功能集中到中控屏之中，歡迎留言探讨。

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