天窗,作為國内一項選裝的汽車配置,在初期多出現在一些豪華版、旗艦版、奢華版的預設配置中。由于很多人的喜愛,也在越來越多的車型中下探到标準版配置中。
01 天窗的分類
按尺寸可分為标準(小)天窗和全景天窗。從字面意思而言,不難看出兩者的區别。小天窗,就是開口尺寸比較小,隻出現在駕駛艙區域的車頂,在幾年前、十幾年前的汽車中較為常見。
而全景天窗,是從駕駛艙延伸到乘員艙的一貫式大天窗,其開口面積大,車内光線好,受到衆多車主的鐘愛。
02 天窗的作用
汽車内外空氣的交換,多依靠外循環。即進氣口從外界獲取新鮮空氣,排氣口(如行李箱兩側的洩氣口)排氣,在這整個過程中,是需要消耗能源的。而有了天窗,在不需要打開外循環就可以達到内外空氣交換的目的,豈不美哉!
另外,如果選裝的是全景天窗,則會讓整車的美感更上一個台階。基于這種種原因,國内衆多車主都樂意為全景天窗多花近萬元。
03 有了天窗,安全性降低?
傳統無天窗汽車的車頂多為一層钣金覆蓋件,其本身并不能承受多大的負載,車頂強度主要靠白車身的結構及選材來保證。換言之,當車頂受力時,其壓力主要都傳遞到A柱、B柱、C柱、D柱及車頂橫梁上,而這些部件采用的都是高強度鋼和熱成型鋼,其抗拉壓彎扭的能力都十分凸出,自然能保證車頂強度。
天窗多采用透光性好的玻璃鋼,其本身強度也較高。同時,如上所述,它不是主要受力部件,因此,從整車安全性而言,兩者差别不大。
04 天窗可有弊端?
購車時為了天窗而多掏的近萬元就是第一次割肉。除此之外,由于天窗是活動件,由電機帶動,後期的保養自然不能落下。保養内容主要包括膠條清理、添加潤滑油/潤滑脂、天窗管路清理,根據不同車型,每次花費也是近200元。還沒完,天窗玻璃特别容易髒,因此為了更好的視覺體驗,還需要車主多動手清理哦!
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