公路彎沉檢測方法?貝克曼梁法是通過載重汽車對路面進行加載,百分表記錄回彈彎沉适用于測定各類路基路面、路面的回彈彎沉,評定其整體承載能力;也可供路面結構設計使用,我來為大家科普一下關于公路彎沉檢測方法?下面希望有你要的答案,我們一起來看看吧!
貝克曼梁法是通過載重汽車對路面進行加載,百分表記錄回彈彎沉。适用于測定各類路基路面、路面的回彈彎沉,評定其整體承載能力;也可供路面結構設計使用。
貝克曼梁法的工作原理比較簡單,操作容易。測試時将測定梁的端頭置于測車後軸雙輪輪隙前方l0cm左右的測點上,在梁後三分之一處通過支點支承于底座上,梁的末端架設百分表,測得梁端頭的升降量。
當車輛以較慢速度向前行駛時,記錄百分表的最大讀數,車輛駛離後,再記錄百分表的讀數,二倍兩次百分表讀數差值可視為回彈彎沉值。
靜載貝克曼梁試驗法測得的彎沉是靜彎沉,即在輪載、輪壓和加壓時間(行駛速度)滿足規定要求的條件下,靜态汽車荷載作用的單點(最大)彎沉。應對測得的彎沉值進行修正,按照規定進行彎沉儀的支點變形修正和溫度修正等。舍棄彎沉值過大的點,找出相應的界限,局部處理。
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