華聲在線6月13日訊(記者 熊陽浩 謝龍彪)進站才1分多鐘，發現東西沒拿，立馬刷卡出站，卻發現被扣費1.8元。近日，長沙市民劉女士向《湘問·投訴直通車》《消費投訴》欄目記者吐槽，“沒坐地鐵還收錢?錢雖不多，可這也太霸王條款了吧?”

市民投訴：進站後未乘車 立刻出站被刷1.8元

6月1日下午，劉女士刷卡進入長沙地鐵4号線、5号線的途徑站——圭塘站。“進站後發現東西忘記拿了，立馬去出口處刷卡出站，可是卻發現地鐵卡被扣費1.8元。”

進站不過1分多鐘，沒坐地鐵為何要被扣費?對此存疑的劉女士找到地鐵站工作人員詢問，“工作人員告知，地鐵最低消費就是1.8元，我又打了長沙地鐵投訴電話，客服答複稱，地鐵就是這個規定，進站就要扣費”，劉女士不解，我進站沒有乘坐地鐵，憑什麼要扣錢?

記者驗證：40秒内一進一出 賬戶被扣1.8元

是否真如劉女士所講?《湘問·投訴直通車》欄目記者進行了實地驗證。

6月7日下午15時許，記者來到長沙地鐵2号線杜花路站，由于此時非通勤高峰期，該站乘車乘客并不多。15時21分，記者刷“長沙地鐵”APP二維碼進站，随後向地鐵站人工窗口工作人員詢問，因行程有變不需要乘坐地鐵，該如何出站?

(記者在杜花路站實地驗證，走人工通道出站，未被扣款。)

工作人員查詢記者乘車賬戶後，給了一張臨時票，并要記者簽名确認，随後記者使用臨時票出站，查詢賬戶未被扣費。

15時42分，記者來到長沙地鐵4号線平陽站，再次刷“長沙地鐵”APP乘車二維碼進站，38秒後，記者從另一側出口處刷卡出站，交易記錄顯示扣款1.8元。

(記者在平陽站實地驗證，40秒内出站被扣1.8元。)

一進一出未超過40秒，時間不夠乘坐地鐵，卻被扣款1.8元。平陽站人工服務中心一名工作人員告訴記者，“地鐵系統就是這樣設置的，隻要進站了不坐車也要扣錢，同一地鐵站進出按最低标準1.8元來收取。”面對記者質疑，該工作人員表示，這是地鐵公司規定，不能辦理退款。

調查：多數市民認為進站後未乘車也要扣費不合理

同站進出未乘坐地鐵也要扣錢，長沙地鐵的這一規定，市民是否知情?

6月8日，記者随機采訪了15名長沙市民。其中，10名乘客表示不知情，5名乘客表示知情。

“還要收錢嗎?我不知道。”市民呂先生告訴記者，自己曾在上海乘坐地鐵時遇到過類似情況，進站後因有事需出站，“我沒有刷卡出站，而是找工作人員說明情況後從人工通道出站。”

“這樣收費不是很合理，地鐵公司的初衷可能是防止逃票，但其實可以設置一個免費的時間段，這個時間段不可能夠乘客乘車，在這個時間段内出站，應該設置為免費刷卡出站。”市民鄒先生表示。

“同站進同站出，沒坐車也扣錢，9毛錢一開，9毛錢一關，這是為了懲罰我們占了公共資源嗎?”市民朱女士調侃道。

采訪中，也有部分市民表示知情并認為規定合理，“閘機又不知道你坐沒坐車，有些人可能坐了很多站後沒出站又坐回來了，這種肯定得收費啊。”市民唐女士表示。

長沙地鐵：收費合理 全國地鐵都是如此設置

長沙軌道交通集團相關負責人李女士在電話中告訴記者，同站進出按1.8元最低消費标準進行收費，收費是合理的。“全國其他城市的地鐵公司都是如此設置的。”李女士稱，具體收費标準需咨詢地鐵運營公司，并向記者提供了運營公司相關負責人餘女士的聯系方式。

記者電話聯系餘女士，對方卻表示，電話中不便回應，需先将投訴轉交至軌道交通集團，集團再轉交至運營公司，運營公司再進行回複。

建議：設置免費時間段 或在醒目告示“未乘車出站方式”

“就算全國地鐵都是這麼規定的，但我覺得不是很合理。”市民戴先生表示，同站進出不收費，确實會存在進站乘車後返回原站出站的情況，這種情況确實需要收費，但乘客進錯站、忘拿東西的情況雖然少見，但确實存在。“扣費系統設置一個免費時間段?長沙地鐵每坐一站需要2-3分鐘，5分鐘内同站進出為免費時間段，超時出站則需付費，這樣即杜絕了逃票情況，也方便了那些實際上未坐車的乘客。”

同時，在記者第一次體驗中，選擇了未直接刷卡，而是向工作人員求助的方式出站，未被扣費。由此可見，對于未乘車情況下同站進出如何避免扣費一事，地鐵公司有相應的處理方式。地鐵運營方或可在地鐵站内醒目位置張貼告示，告知乘客該情況下的出站方式，以保障市民權益。

同站進出該不該收費?如果您有更好的建議，歡迎來《湘問·投訴直通車》欄目留言。

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