最快從合肥1小時到阜陽,1個半小時到亳州……10月24日,備受關注的商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵安徽段正式進入運行試驗階段,距離正式開通指日可待。當日,記者試乘體驗了試驗列車。
10月24日早上8點整,一列G55422次動車組列車駛出合肥南站,一路風馳電掣呼嘯前行,駛向阜陽、亳州等方向。列車一路高速行駛,時速大多保持在300公裡每小時以上。記者車廂内感覺到,列車行駛平穩,毫無颠簸感。工作人員将一瓶純淨水倒立在窗台上,瓶子穩穩站立,水波輕輕顫動。
從江淮丘陵到皖北平原,列車一路風馳電掣,窗外秋色宜人。上午9點2分,列車經過阜陽西站,從合肥南到阜陽西用時1小時零2分。9點20分,列車到達鄭阜高鐵安徽段的界首南站,從合肥南站到界首南站全程1小時20分鐘。
在界首南站站房前,來自河南周口的建築工人李洋還在緊張施工,他告訴記者,鄭阜高鐵經過他的老家周口市淮陽南站,今年他就能乘高鐵回去過年了。“以前從周口到阜陽,乘火車要3個小時,未來高鐵開通後,不到1小時就能到達,真是太方便了!”
随車試乘的亳州晚報記者李鵬經常往來亳州與合肥間,對于兩地出行不便他深有感受。“以前從亳州到合肥,乘坐普速列車要4個多小時,從高速公路開車也要4個小時,長途旅途很辛苦。”李鵬表示,未來随着商合杭高鐵的開通,亳州到合肥的路程縮短到1個多小時,将明顯拉近皖北地區與省會合肥之間的距離。
京福公司工程管理部副部長張曉明介紹,商合杭高鐵商合段、鄭阜高鐵上海局集團公司管轄區段新線,11月底前将具備開通運營條件。屆時安徽阜陽、亳州将邁入高鐵時代,旅客從家門口就能方便乘坐高鐵列車前往合肥、南京、蘇州、上海、杭州、甯波等地,旅途時間較原普速列車壓縮一半以上。
據了解,作為我國八縱八橫路網規劃和北京至香港九龍高鐵的重要組成部分,商合杭高鐵北起河南商丘,向南經安徽阜陽、合肥、蕪湖等地,抵達浙江杭州,全長795公裡。鄭阜高鐵沿途經安徽阜陽、界首和河南沈丘、淮陽、周口、長葛、許昌和鄭州等地,為雙線高速鐵路,其中安徽段正線全長69公裡。兩線在阜陽交會,形成中西部與華東地區新的快速客運通道,并與長三角高鐵網互聯互通,通車後對實現華東第二通道客貨分流運輸,對精準扶貧、助力皖北振興以及促進區域高質量發展有着重要意義。
(記者 範克龍 吳文兵)
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