6月9日，百世集團發布了2022年第一季度未經審計财務業績。

據其财報顯示，百世集團2022年一季度營收18億元，相比去年同期的27.84億元，同比下降35.2%；持續經營的淨虧損3.8億元，相比去年同期的淨虧損1.9億元，虧損幅度再次擴大。

百世集團成立于2007年，2017年正式登陸美國紐交所，此後長期處于虧損狀态。去年12月，百世将國内快遞業務轉讓給極兔，終于扭虧為盈。2021年，百世集團淨利潤2.619億元，同比大增112.93%，也是2016年以來首次實現全年盈利。

國際業務亮眼，但營收下滑不少

來自于百世集團财報

百世集團的業務包括百世快運、百世供應鍊、百世國際等三大主要業務。2022年第一季度的财報顯示，在各項業務中，隻有百世國際業務營收同比上漲7.3%，其他業務營收均同比下降。尤其是優貨業務，營收同比下降97.8%，下滑最為嚴重。從上個季度開始，百世集團的優貨業務就進入了清盤階段。

這第一季度百世優貨業務的營收業績與百世快運合并。百世快運2022年第一季度業務營收10.93億元，相比去年同期的20.43億元，同比下滑46.5%，占總營收的比重為60.7%。

其中，優貨業務2022年第一季度營收0.19億元，相比去年同期的8.69億元，同比下滑幅度達到97.8%。

抛開優貨業務，百世快運這塊營收10.73億元，同比下降8.6%，占總營收的比重為59.6%。主要原因在于在疫情影響下運輸車隊、樞紐和分揀中心受到限制，貨運量同比下降13.5%，但同時每噸平均售價同比上升4.5%，部分被相互抵消。于此同時，電商件業務占比逐漸攀升，占貨運總量的22.2%，同比增長了5.6%。

另外，百世集團的百世供應鍊業務營收4.09億元，與去年同期的4.477億元相比下降8.6%，占總營收比重的22.7%。主要原因是某些低利潤的遺留賬戶停用。這一季度，百世供應鍊加盟雲倉訂單總數達到5406萬單。同時，這一季度雲倉網絡的業務拓展到汽配、醫藥等行業。

百世集團董事長兼首席執行官周韶甯對供應鍊業務的發展表示：“疫情考驗下，市場對智慧供應鍊服務的需求旺盛。百世将發揮信息技術優勢，深化跨業務協同，利用充裕的現金儲備提升網絡能力與服務質量，并通過廣泛的客戶基礎擴大市場份額，創造利潤。”

來自于百世集團财報

此外，作為百世集團戰略調整後的重點發展方向，百世國際業務在這一季度勢頭良好。第一季度營收2.7億元，占總營收比重15%，同比上漲7.3%。

在東南亞，百事國際2022年第一季度的包裹量達到3839萬件，同比增長25%。其中，越南、馬來西亞、新加坡的包裹量分别增長了67.7%、67.6%、72.0%。

收入成本高企，毛利潤虧損

在收入成本方面，除去傳統的優貨業務，百世集團的貨運收入成本達到11.45億元，占貨運收入的占比達到106.6%，同期相比上升了6.6個百分點；而其國際業務收入成本同樣不低，2022年第一季度達到2.85億元，占其營收的比重高達106.3%，同比上升0.4%。這主要由于疫情期間燃料費和額外費用增加。部分被其貨運量的增加抵消了。

另外，百世集團的供應鍊業務收入成本為3.91億元，占供應鍊營收比重為95.7%，同比上升1.1個百分點。這主要是由于疫情期間對某些倉庫的限制。

來自于百世集團财報

在運營費用方面，百世集團2022年第一季度銷售、一般及行政開支為人民币2.55億元，占營收的14.1%。相比去年同期的2.5億元，僅占營收的9%，占比幅度大幅提升。其财報中顯示，主要與資本業務平息相關的開支有關。

在研發費用方面，百世集團不增反降。2022年第一季度百世集團研發費用為3320萬元人民币，占營收的1.8%，而與去年同其4010萬元人民币相比下降了17.2%。主要由于其員工人數減少。

高成本和高支出也拉低了百世集團的毛利潤。

在毛虧損方面，2022年第一季度百世集團毛虧損0.8億元，去年同期這個數字還是正數，毛利潤達到0.6億元，同比下降57%。下降的主要原因是百世集團BEST Capital業務線逐步關閉和由于燃料成本上升導緻的貨運業務單位成本的增加。

雖然業績相對虧損，但在現金流這塊，百世集團似乎并不擔憂。據其财報顯示，截至2022年一季度末，百世集團淨現金額為15.2億元。

來自于百世集團财報

百世集團首席财務官樊倩怡女士表示，“公司一季度末的現金及現金等價物、限制性現金和短期投資餘額為53億元人民币，同比增長了55.2%。在穩健的資産負債表支持下，我們将繼續執行戰略聚焦計劃，使公司實現可持續增長及盈利。”

重新符合上市标準，但口碑“翻車”難改善

作為曾經在黑貓上被累計投訴過萬條的物流服務企業，百世集團的情況并不樂觀。大部分投訴中，“原地打滾”、損壞、長時間無物流信息等現象已經成為常态。百世快遞丢件、亂收費等現象也一直被人诟病。

這與百世快遞的輕資産模式分不開。百世快遞采用外包服務，通過租賃倉庫和運輸工具運輸倉儲，配送方面則是加盟的模式。快遞的各個節點存在諸多不可控因素，導緻了百世快遞的口碑“翻車”。

來自于黑貓官網

今年1月，百世集團因為自2022年1月4日以來，在連續30個交易日内，平均收盤價低于每個 ADS 1美元，被紐交所通知不符合适用于繼續在紐約證券交易所上市标準的價格标準。

在收退市警告函5個月後，百世集團才宣布已重新符合紐交所上市标準，危機暫時解除。但财報發布後，百世集團6月9日收盤跌幅達11.67%，股價達到1.06美元/股，再次距離“仙股”一步之遙。

2022年第一季度财報中，百世集團表示，在自動化、網絡覆蓋上持續加大投入。各類服務質量及運營指标，包括時效達成率、十萬件破損率等得到了顯著改善。

但能否扭轉積壓已深的口碑，轉換百世集團外界的形象，給股市投資者帶來信心，百世集團還任重道遠。

（本文首發钛媒體APP，作者｜楊秀娟，編輯｜天鵬）

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