作者：戎興、張士雷

随着太和縣項目非開挖修複工作展開，金迪修複事業部太和項目修複作業組成立并進入項目開始非開挖修複作業。項目非開挖修複工藝包括局部樹脂固化法、不鏽鋼雙脹圈法點修和紫外光固化法、碎裂管法整修工藝。

局部樹脂固化法、不鏽鋼雙脹圈法點修工藝已基本完成。點修主要為大管徑管道，由于太和縣水污染治理，管道内積水水位很高，每一處點修都需花費大量時間進行封堵降排等前期準備工作。

現在正在開展碎裂管法整修作業，是本項目最大工作量，約1500米左右。碎裂管法是排水管道整體修複工藝，适用于對原管道基本喪失承載能力或過水能力的管道修複，是解決原管道嚴重變形，塌陷等嚴重結構性缺陷的唯一非開挖修複方法。要求管材選用一般選取PE80或以上級别管材，且符合國家執行标準且在同一更新管道内，應采用相同的HDPE管材，不得使用不同型号或不同廠家生産的管材。

在施工現場我們遇到了諸多問題、困難，經過探讨，交流，咨詢國内資深人士逐步解決，施工逐漸進入正軌，但還需進一步去摸索、積累經驗。經過這段時間的施工總結我們遇到的困難、問題和解決經驗進行分享。

一、我們遇到的困難和問題，也是導緻碎裂管施工進度緩慢的原因

1、經驗不足，未及時根據現場條件的變化而對碎裂管施工進行變更的。例如：頂盤變形、頂缸與拉缸不同步導緻絲杠變形、破頭與管材連接處脫節、井室支撐力不足（施工現場為磚混井室，由于井室間隔較長，井壁水泥抹面較薄，在頂管時油缸緊貼在井壁上，吃力時造成井壁凹陷，無法進行）、待修複管道外圍的土質不同是否需對修複破頭模具進行更改不明确等。

不同步導緻絲杠變形

2、原管道在碎裂破拆中擁擠成團。置換管道進入一段距離後，原管道開始随着磨具一起向前走而未破拆開擠入周圍土壤，原管道殘餘擠壓得越來越多，導緻原管道成團收縮沒有空間緻磨具呈卡死狀态，無法繼續。

磨具呈卡死狀态，清理出來的原管道成團碎片

3、管材在拼裝中存在的問題。其一，在拼裝過程中管材沒有平行，使管材承受壓力不均勻而造成變形。其二，在拼裝過程中為加快施工進度，操作不規範，導緻出現碎裂或出現邊角的變形。

承受壓力不均勻而造成變形

4、工具、設備及現場材料準備不足。例如：頂盤不足，在頂管或拉管時吃力比較大固定鋼闆變形後未有備用材料。

二、困難、問題分析及改進、解決措施

1、通過局部開挖發現，待修複管道周圍土質是做碎裂管最好的，土質粘，能很好的把原管道牢牢的固定住，在碎裂時不會發生移動、拖走。在原管道周圍土質非常好的情況下原管道成團的原因是磨具上的刀頭不夠鋒利，如果刀頭鋒利時，刀頭在遇到塌陷位置鋒利的刀頭會慢慢把原管道切開，磨具通過擠壓帶着新管道慢慢進入。當刀頭鈍時，它就像一個鈎子，通過塌陷變形的位置時就會鈎着原管道往前走，而導緻原管道成團。

磨具破拆刀頭打磨鋒利

2、檢查井井壁支撐力不夠，開始采用加厚鋼闆，枕木加固井壁等，效果不理想；後采用鋼筋混泥土澆築加固，效果好，但是混凝土固化時間太長，影響進度；最後采用鐵路鋼軌直接從井室插入來固定油缸，操作時間短，效果理想。

井室支撐力不足，鋼筋混泥土澆築加固、鋼軌固定加固 井室支撐力不足，鋼筋混泥土澆築加固、鋼軌固定加固

3、通過試驗，碎裂管施工時，采用以牽拉油缸牽拉絲杠帶入PE短管替換為主要施工方法，以頂推油缸後推力為輔助施工方法。拉管時，用鎖緊油缸把短管固定在絲杠上進行拉管，如果拉管時阻力變大，前主拉絲杠帶管，後輔助推管（後推管時嚴禁推絲杠，以防絲杠變形影響整體施工），來減小前拉管的阻力。

拉管用的絲杠

固定短管的鎖緊油缸

推管用的重型頂推油缸

回望總結工作中問題，認真分析不足，熟悉工藝、設備，找出差距，接受教訓，吸收經驗，這是日後工作的寶貴财富。

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