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老捷達發動機涼車加不起油

汽車 更新时间:2024-06-16 10:56:37

老捷達發動機涼車加不起油?捷達1.4T發動機無法起動,今天小編就來聊一聊關于老捷達發動機涼車加不起油?接下來我們就一起去研究一下吧!

老捷達發動機涼車加不起油(新捷達1.4T發動機有油有火無法啟動)1

老捷達發動機涼車加不起油

捷達1.4T發動機無法起動

故障現象:

一輛2013年3月購買的捷達1.4T,發動機号:CPD008467,底盤号:LFV2 A1BS5C4002441,已行駛35000km。起動機正常工作,發動機無法起動。

故障診斷與排除:

首先,檢查車輛底盤、車身等外部環境正常,測試蓄電池電壓為12.25 V,火花塞跳火正常,噴油器噴油正常。

其次,用專用工具VAS5052 A讀取01發動機控制單元的故障碼,顯示2個故障代碼:P001600——氣缸列1,凸輪軸位置傳感器G40/曲軸位置傳感器-G28,分配不正确; P034100——凸輪軸位置傳感器=>傳感器G40,不可靠信号。

再次,測量各缸氣缸壓力分别為:1 缸 18.8 bar,2 缸18 bar,3 缸18 bar,4 缸17.5 bar。查閱捷達維修手冊,新車标準缸壓為10~15 bar。根據缸壓過高現象,對比正常車輛,判斷缸壓表沒有故障;檢查發動機正時正常;初步判斷為配氣相位方面發生錯誤,導緻氣缸壓力過高。

根據捷達維修手冊,更換缸蓋和氣門相位調節閥 VVT 閥機械部分(注意:VVT 閥備件供貨不包括 N205電磁閥)後,車輛可以起動但沒有怠速,松油門後發動機熄火。連接 VAS5052A ,檢查發動機控制單元,故障代碼依舊。

清洗N205調節閥内部鐵屑,裝複到位,車輛起動正常。

故障總結:

該故障的維修誤區主要在凸輪軸調節閥的備件供貨狀态上。由于備件供貨時,隻提供凸輪軸調節閥的機械部分(實際正常),電磁閥部分(有鐵屑卡住)仍使用原車的,更換凸輪軸調節閥機械部分VVT閥後,故障依舊,而問題恰恰出在凸輪軸調節閥的N205電磁閥部分。

大衆車系的保險電路一般分為3部分,分别為:SA、SB、SC,3個之間是環環相扣的。維修人員必須要了解它們之間的關系,當維修時,可以根據它們的關系一步步地對問題進行探索,問題很快就會迎刃而解了。

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