一汽大衆汽車工廠?文：懂車帝App原創 魏微8月19日，一汽-大衆汽車試驗場一期正式落成這座總耗資17億元的汽車試驗場為目前中國面積最大的綜合性汽車試驗場它的建成并投入使用标志着一汽-大衆已具備國際水平的汽車試驗道路條件，形成了研發、制造、試驗以及銷售的完整能力，我來為大家科普一下關于一汽大衆汽車工廠?以下内容希望對你有幫助!

一汽大衆汽車工廠

文：懂車帝App原創 魏微

8月19日，一汽-大衆汽車試驗場一期正式落成。這座總耗資17億元的汽車試驗場為目前中國面積最大的綜合性汽車試驗場。它的建成并投入使用标志着一汽-大衆已具備國際水平的汽車試驗道路條件，形成了研發、制造、試驗以及銷售的完整能力。

一汽-大衆汽車試驗場項目部位于長春市農安縣巴吉壘鎮，距離長春市區約70公裡，緊鄰長伏公路，是一個綜合性強、專業程度高、規模最大、技術最先進的國際大型綜合性試驗場，整個試驗場核心試驗區域及運行控制區長約4.5km，寬約1km，占地面積約4.5平方公裡。

懂車帝App在現場了解到，一汽-大衆汽車試驗場建設工程分為三期：一期工程于2015年開工，建設内容包括耐久強化試驗區、動态廣場、安全氣囊誤作用試驗區、綜合性能試驗區及高速環道，經過四年多的建設，2019年8月正式落成并投入使用；二期工程于2018年6月開工，建設内容為耐久交變試驗路，目前正按計劃進行路基土方施工，計劃于2020年3月投入使用。三期為智能網聯汽車試驗區，正在讨論規劃階段。

在此次落成儀式上，即将投入使用的一期項目包括耐久強化試驗路、動态廣場、安全氣囊誤作用試驗區、綜合性能試驗區及高速環道。

耐久強化試驗路

耐久強化試驗路總長2.1km，嚴格依據大衆集團疲勞設計理念設計和建設，是進行整車8000公裡耐久強化試驗的專用試驗路，相當于用戶在公開路面行駛30萬公裡。該試驗路按一定比例和順序鋪設用戶使用車輛過程中易出現故障的15種典型路段，包括：起拱不平整試驗道、比利時路、過鹽水路、過鐵軌路、水泥波浪路、泥漿池、駝峰彎道、橫梁A、橫梁B、坡道丘、水泥駝峰路、不規則坑窪路、鐵餅路、斜穿不規則坑窪路。

耐久強化試驗路可充分考察整車結構件、底盤件和車身件在極端條件下的功能可靠性，是支撐大衆研發體系的核心試驗基礎設施。

動态廣場

動态廣場包括直徑300m的圓形廣場和三條長度超過400m的加速路，可用于開展整車底盤性能測試、溫度測量、整車動力性經濟性測試等多項試驗。動态廣場碩大的可用面積可滿足多種類型場地試驗要求，是汽車試驗場内試驗頻率最高的試驗區域。

氣囊誤作用試驗區

安全氣囊誤作用試驗區包含13種特殊試驗模塊：台階、凸台、路緣石、高石堆、坡度變換路、碎石條、正向鐵軌路、負向鐵軌路、鐵平台、水溝路、凹坑路、碎石塊堆。

各個特殊模塊模拟了96種不同的惡劣行駛工況。當車輛進行試驗時，通過傳感器監測車輛安全氣囊狀态，保障在此種情況下安全氣囊不會錯誤彈開，進而考察安全氣囊系統的可靠性和穩定性。

綜合性能試驗區

綜合性能試驗區占地面積超10萬平方米，擁有26種不同的測試路段。其綜合了德國埃拉試驗場和狼堡試驗場的性能試驗道路，結合中國地貌篩選出極具代表性的特殊試驗道，是目前德國大衆集團功能最齊全的性能試驗區。

在綜合性能試驗區内可完成多種整車及零部件性能試驗，包括通過性試驗、底盤濫用試驗、整車噪音評價、動力總成運動包絡試驗、涉水試驗、安全氣囊濫用試驗、制動系統試驗、牽引力系統試驗以及新能源汽車動力性等多類試驗項目。

高速環道

高速環道全長9.9km，由長直道、過渡曲線及圓弧曲線組成。高速環道的圓弧曲線最大超高角為48.8°，采用全世界隻有兩台的無縱縫橋式攤鋪機進行曲面攤鋪，在高難度施工條件下完成高質量的精度要求。是目前國内已建所有試驗場中傾斜角最大的高速環道曲面。高速環道擁有三條試驗車道，長直道部分可滿足行駛速度不超過250km/h的車輛行駛試驗，曲線部分最高行駛速度為230km/h。

高速環道為車輛開發提供了持續高速、變速行駛的場地條件，可進行滑行試驗、性能試驗、耐久試驗等。

一汽集團董事、黨委副書記、副總經理秦煥明

一汽集團董事、黨委副書記秦煥明在緻辭中表示，汽車試驗場項目是中德雙方精誠合作的又一重要成果和标志，将進一步助力中國一汽和德國大衆的轉型升級，并為雙方深化合作奠定堅實的基礎。希望一汽-大衆充分發揮汽車試驗場的作用，進一步提升研發能力，不斷滿足消費者日益提高的産品需要。

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