我們都知道4S店的話，雖然規矩多，但是穩定，客源有保障，在那做二手車或者新車銷售薪資待遇肯定不會太差。賣新車的話賺的是提成，而二手車的話賺的是差價，可能新車提成也就千把塊錢，賣個二手車卻能拿一兩萬甚至更多，這中間的差距可以自己細品。
去4s店做二手車專員還是賣新車二手車專員更合适。
我們去打工就是為了賺錢的，同樣是賣車當然是選發展空間更大、工資更高的好一些。現在新車的市場已經到達天花闆了，但是二手車行業可以說才起步，未來整個行業還有很大的發展空間。
不過談到發展的話，也要考慮現實點的問題，普通的賣車打工仔，要想開家4S店那難度還是挺大的，不過如果是賣二手車的話，積累個三五年的人脈和經驗，還真有不少人能發展成一個二手車販子！
20-40歲的年輕人正是學知識、長見識的時候，如果是賣新車年複一年都是守着一個品牌的車子，對其它的車子情況卻一無所知。盡管4S店會提供穩定的客源，但是成不成交還是看個人，成交了到手的提成也不如二手車。
如果是做二手車專員，每天都能夠接觸到各種各樣，形形色色的車輛，裡面學的學問可就多多了。
做銷售不管是賣二手車還是新車，整體的薪資水平肯定不會差。
但是二手車專員一般需要懂二手車評估鑒定知識，整體入行門檻比新車銷售高。企業招聘的時候都想招有經驗的，如果是招生手，也更偏向有在正規二手車評估培訓學校系統培訓過，并且考了二手車評估師證的。再加上二手車行業這幾年發展比較快，專業的二手車評估師人才缺口大，所以一般4S店給出的保底薪資都要比新車銷售高，導緻現在很多在做新車銷售的也開始一邊上班一邊報考二手車評估師了。
在4S店做二手車專員薪資水平兩級分化其實挺嚴重的，有些4S店因為招不到專業的持二手車評估師證的二手車專員，隻能讓普通的銷售頂上。但是現在消費者都很精明，你說你是專業的鑒定評估師，可以科學合理的對車子進行鑒定和估價，他是不會相信的，老覺得你會坑他，總之就是看證不看人。所以，沒有二手車評估師證的二手車專員不管是在收車還是賣車的時候，都很難取得顧客的信任，自然業績差工資低。而有二手車評估師證的，就算是剛入行不久的小白，因為有顧客的信任度在，業績都不會太差。
據中華汽車網校的一個學員透露，沒考證之前幹了半年多二手車專員，每個月就拿了個2000多塊，拿到二手車評估師證後第一個月公司就給加了底薪，接着就賣了兩台二手車，輕松賺了2萬多塊。
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