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長沙經開區跨境電商

生活 更新时间:2025-01-25 07:06:39

來源:【湖南日報】

長沙經開區跨境電商(躍上新高地長沙跨境電商綜合試驗區)1

長沙跨境電商綜合試驗區:跨無止境,貨通全球

【名片】

2018年7月,中國(長沙)跨境電商綜合試驗區獲批。以此為契機,長沙構建起政策、産業、市場、物流、人才“五位一體”跨境電商生态圈,成功實現跨境電商業務模式全覆蓋,為打造内陸地區改革開放高地注入了強勁動能。

四年來,長沙市跨境電商進出口市場遍及美國、日本、歐盟等發達國家和地區,以及“一帶一路”沿線百餘個國家和地區,累計實現跨境電商進出口業績超76億美元,年均增長104%,在中西部城市居于前列。

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長沙黃花綜合保稅區海關卡口。 通訊員 攝

湖南日報全媒體記者 黃利飛

7月1日淩晨2時,一單出口至日本的跨境電商貨物在長沙黃花國際機場海關完成通關,貨物由湖南飛石電子商務有限公司申報,包括國内特色食品、生活用品等。

365天,“7×24小時”,身在長沙,指尖操作,貨銷寰宇;線上下單,保稅倉發貨,“海淘”商品最快當天即可送達消費者。

自2018年7月獲批成為第三批跨境電商綜合試驗區以來,中國(長沙)跨境電商綜合試驗區(以下簡稱“長沙跨境電商綜試區”)以金霞保稅物流中心、黃花綜合保稅區、長沙高新區三大“核心園”為依托,不僅将一批批“湖南制造”産品推向海外,更讓市民不出國門就能購買到滿意的進口商品。

突破時空限制、減少貿易中間環節,解決供需雙方信息不對稱問題,跨境電商這一國際貿易新業态,激發了内陸長沙進出口貿易的澎湃新動能,也為産業轉型升級帶來了更多可能。

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6月24日,長沙黃花綜合保稅區,電商企業工作人員在包裝商品。湖南日報全媒體記者 趙持 攝

1. 産業集聚 構建市場新生态

6月20日,長沙市6個開放型經濟重大項目集中簽約。其中,美邁跨境電商運營中心項目,将引領長沙建設全國中西部跨境電商運營集聚中心;TK東南亞跨境電商運營中心項目,将構建“跨境電商 網紅經濟 直播電商”的商業生态鍊條,計劃今年下半年投入運營。

近年來,長沙跨境電商主體規模不斷擴大,實現了跨境電商業務模式全覆蓋。

坐擁水路、公路、鐵路、臨空、管道“五元化”交通優勢的金霞保稅物流中心,是長沙跨境電商發展的黃金碼頭。從這裡出發,不少企業邁出了“賣全球”的第一步。

2018年,主要經營船舶、機械設備和柴油機活塞環的長沙市宇為機械有限公司,搬遷至金霞跨境産貿城,開始試水從事跨境電商。

“一試賺千金!”宇為機械總經理劉燕喜笑顔開地告訴記者,近三年,公司銷售額從幾百萬元提升至上千萬元,企業也從單純的工廠升級到工貿一體。

一手注重本土培育,一手加大力度招大引強,長沙跨境電商綜試區在聚焦市場生态強主體方面,不遺餘力。

舉辦跨境電商專場招商推介會,南下珠三角、東進長三角,積極開展小分隊招商,全力推動“湘商回歸、湘品出海”。天澤信息産業股份有限公司、深圳市一達通跨境電商服務有限公司、美邁科技有限公司等一批跨境電商龍頭企業相繼落戶。

為引入跨境電商“大賣家”天澤信息,大到場地租賃,小到協調停車位,“一事一議”,事無巨細,還一次性給予公司1500萬元産業扶持資金支持,誠心和決心絕非一般。

2020年,天澤信息注冊地從南京遷到長沙。公司董事長肖四清稱,公司将依托長沙市跨境電商産業集群及區位優勢、政策優勢,更好地發展跨境電商業務。希望更多同行來長沙落戶,一起布局規劃建設湖南跨境電商産業園。

兩年過去了,得益于長沙跨境電商綜試區各方精心呵護,天澤信息擁有了更寬的全球視野,并通過多站點布局,供應鍊能力和履約能力都有較大提升。

長沙市商務局黨組書記、局長鄭平介紹,近年來,長沙架起了以《中國(長沙)跨境電子商務綜合試驗區實施方案》為核心的跨境電商政策體系,引進和培育了一批具有規模效益和品牌效應的跨境電商上市企業,形成了國際郵件、國際快件和跨境電商業務“三個一體化”集約發展等一批制度創新成果,并開創了全國跨境電商人才“高校基地培養 政府考核評價 企業選人用人”培訓評價體系之先河。

政策“給力”,企業抱團,産業集聚,生态圈日漸成熟。長沙跨境電商産業一年一個台階:2018年至2019年,全市累計實現跨境電商進出口業績17億美元,2020年突破24.5億美元,2021年達35億美元。

2. 暢通物流,“買賣”全球提速擴面

盛夏時節,走進長沙跨境電商監管中心,忙碌的火熱氣息撲面而來。工作人員将一件件跨境電商包裹放在傳送帶上,經“9610”出口貨物監管模式查驗。

查驗放行的包裹或通過中歐班列出境,或轉關至長沙黃花國際機場空運出境,或通過幹線陸運出境,“條條大道”通至國外買家。

地上跑、水裡遊、天上飛。物流是跨境電商發展的核心鍊條,穩定暢通的國際物流通道,助力長沙跨境電商跑出“加速度”。

長沙市商務局電商處相關負責人介紹,為助力跨境電商貨通世界,長沙充分發揮“航、鐵、水、路”交通樞紐基礎優勢,創新探索跨境電商零售出口包機、“跨境電商 中歐班列”新模式、卡班轉關線路等多式聯運,加快打造跨境電商中西部地區區域性集散中心。

講究時效的跨境電商,偏愛國際航空貨運。2021年長沙在飛國際貨運航線達14條,國際貨郵首次突破9萬噸。

3月17日15時45分,一架貨機從長沙黃花國際機場騰雲而上,開啟長沙至巴西聖保羅首航。這是我省第一條直飛南美洲的貨運航線。至此,長沙已打通北美洲、歐洲、亞洲、南美洲的國際航空物流通道。

湖南到巴西的航空運輸,終于不需繞道北美中轉。

“這既有利于‘湘品出海、優品入湘’,更能吸引深耕南美地區跨境電商的企業合作及産業集群轉移。”長沙市政府物流口岸辦有關負責人說。

“大噸位”貨物,如礦石、工程機械設備等,更喜歡乘坐中歐班列。2021年,中歐班列(長沙)年開行量首次突破1000列,連續三年穩居全國第一方陣。

通道越來越多、越來越快,通關速度快步緊跟。

在黃花綜合保稅區跨境電商監管中心,數條智能分揀線滿負荷運作,一個個包裹經海關X光機和CT機同屏比對及智能判圖後秒速驗放,一批跨境電商貨物僅用十幾分鐘就完成了從申報到放行的審核流程。

為跨境電商提供申報、通關、查驗、轉關運輸等一體化跨境通關服務的湖南新航路跨境電子商務服務有限公司副總經理楊健告訴記者,為方便企業高效順利通關,公司實行365天、“7×24小時”預約加班,确保貨物及時查驗。

目前,長沙正大力推廣提前申報、兩步申報等通關新模式,成功實現鐵路快速通關、出口直裝試點,大幅壓縮通關時間。

3. 塑品牌、融産業,挺進更深藍海

7月22日至24日,2022年湖南(長沙)跨境電商交易會将在湖南國際會展中心舉行。

分别在跨境電商出口和美妝電商領域領跑全國的安克創新科技股份有限公司、水羊集團股份有限公司,占據“主場”優勢整裝待發;三諾生物傳感股份有限公司、湖南肆玖科技有限公司等行業翹楚,欲大展“身手”驚豔四方。

受2021年4月以來的亞馬遜封号事件、全球疫情不斷反複、物流成本上漲等不利因素影響,中國跨境電商行業遭受陣痛,但商務部外貿司負責人表示,跨境電商依然是發展速度最快、潛力最大、帶動作用最強的外貿新業态,仍處于高速發展期。

新形勢、新機遇面前,如何精耕細作、挖掘用戶價值,成為所有企業思考的問題。

在長沙高新區,被視作跨境電商“頂流”的安克創新,如今正試圖褪去“跨境電商”的标簽,意在讓更多人知曉企業品牌。

“随着消費者更加強調對産品品質的追求,品牌發揮越來越重要的作用。”安克創新董事長陽萌表示,與一般跨境電商平台型企業不一樣,2011年成立之初,安克創新向美國銷售的就是自主品牌産品。

據了解,安克創新成立之初,産品銷售渠道的确主要依賴于單一的電商平台,但如今已經覆蓋了全球絕大部分國家的線下市場,包括美國、歐洲、日本等成熟市場的連鎖商超,線下業務銷售額比例已達40%左右。

從長沙“殺入”深圳跨境電商、在行業摸爬滾打了10餘年的湖南人何領也感慨:“跨境電商行業已經走過草莽時代,未來商品出口将趨于精品化、品牌化。”

見證長沙跨境電商從無到有、從小到大,金霞保稅物流中心主任侯淩新則對跨境電商行業有更深層次的思考:相較福建等省份的傳統産業基地,已經搭上跨境電商發展快車,湖南本地産業外向度,尚有較大創新提升空間。

湖南現有産業帶以工程機械、汽車及零部件等為主,與跨境電商主導的B2C業務匹配度不高;适合“湘品出海”的湘繡、茶葉等産業缺乏規模化發展。

“隻有做好與本地産業深度融合這一課題,湖南跨境電商才能挺進更深藍海。”侯淩新說。

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長沙黃花綜合保稅區海鮮分撥中心,工作人員在分揀海鮮。 通訊員 攝

【青年觀察】

這個行業有一萬零一種可能

孟舒賜(湖南大學國際經濟與貿易專業學生)

大學讀的是國際經濟與貿易專業,如今在安克創新實習,又是一名重度“海淘”愛好者,我自認為對跨境電商挺熟的,直到此番作為湖南日報青年觀察員,深入到跨境電商背後,才發現我之前對跨境電商的認知隻是皮毛。

長沙不沿海、不靠邊,跨境電商卻異常紅火;在深圳從事跨境電商的人,40%是湖南人。這些聽起來有些不可思議,但跨境電商本身就是基于信息化、全球化,從傳統商貿中“無中生有”出來的,把“不可能變為可能”的基因與生俱來。我們常說凡事都有一萬種可能,跨境電商行業的可能應該有一萬零一種。

從事這一行業的人和企業,很不安分。像安克創新最初隻做單一充電配件品牌,但它并未止步于充電領域,現在耳機、安防攝像頭等産品全面開花;銷售渠道最開始也隻是線上,如今已深耕到全球線下市場。短短10年,完成了從普通外貿商到出海品牌商的跨越。

身在這一行業的服務商,比如物流服務企業、通關服務企業,一直在往“快一點,再快一點”努力。以前一宗商品跨境通關,可能需耗時3天,後來縮短至1天,再後來2個小時,如今最快10分鐘,不僅通得快,而且管得住、留痕迹。

當我們認為長沙海陸空“條條大路通羅馬”還算便利時,零售出口包機創新誕生了,更多的國際直飛貨運航線開通了,卡班轉關線路等多式聯運更便利、更省錢……

各方都在不斷拓展邊界、不斷“捅破”天花闆,跨境電商怎能不生機勃發,怎麼會沒有可期的未來?

[責編:戴蓉]

[來源:湖南日報·新湖南客戶端]

本文來自【湖南日報】,僅代表作者觀點。全國黨媒信息公共平台提供信息發布傳播服務。

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